Największa europejska linia lotnicza pod względem sprzedaży zdaje sobie sprawę, że rywale z Bliskiego Wschodu są zainteresowani przejęciem części udziałów rynkowych Lufthansy.
Qatar Airways wkrótce dołączy do aliansu Oneworld, co czyni go głównym graczem w regionie, zaś Etihad Airways rozszerza zasięg dzięki zakupom mniejszościowych udziałów.
— Jeśli sytuacja ulegnie zmianie, nie wykluczamy bliższego partnerstwa — powiedział Christoph Franz. Lufthansa ma dwa joint venture: obejmujące trasę północnoamerykańską z United Airlines i Air Canada oraz trasę Europa — Japonia z All Nippon Airways.