Duński potentat transportu morskiego prognozuje, że wyhamowanie wzrostu gospodarczego spowoduje w tym roku spadek globalnych przewozów kontenerowych nawet o 2,5 proc. Sama firma oczekuje, że jest tegoroczny wzrost będzie zgodny z rynkiem.
Maersk, który obsługuje około jednej szóstej wszystkich kontenerów na świecie, ocenia, że popyt w branży żeglugi kontenerowej będzie w przedziale od -2,5 proc. do +0,5 proc. Można to porównać z listopadową prognozą dla rynku „z grubsza płaskiego do ujemnego”.
Prognoza finansowa Maerska zakłada, że w 2023 r. zysk przed odliczeniem odsetek i podatków może wynieść zalewie 2 mld USD w porównaniu z 31,2 mld w 2022 r.
Jak podkreśla Bloomberg, rynek żeglugowy znormalizował się po dwóch latach wyjątkowo wysokich stawek frachtowych, kiedy problemy z dostawami i niedobór statków pozwoliły Maersk i jego partnerom na pobieranie wyższych cen za swoje usługi.