BMW, Audi i Mercedes święcą tryumfy. Podobne „bale” odbywają się w obozach japońskim i szwedzkim. Segment premium rośnie, aż miło patrzeć i chociaż wzrosty sprzedaży luksusowych aut dotyczą całej Europy, to na polskim rynku są wyjątkowo okazałe.
Kolejka po skórę
Choć skóra w samochodzie dawno przestała być oznaką prestiżu, to fakt, że po ekskluzywne auta ustawiają się w Polsce kolejki, nie jest naciągany. Według danych Samaru, w pierwszej połowie 2016 r. zarejestrowano w Polsce 24 086 samochodów osobowych marek premium. To prawie o 6 tys. (33 proc.) więcej niż w analogicznym okresie 2015 r. Większość luksusowych aut kupili oczywiście przedsiębiorcy. O ile udział tej grupy klientów w sprzedaży wszystkich samochodów osobowych w pierwszym półroczu 2016 r. wyniósł 70,1 proc., o tyle w segmencie premium przekroczył 80 proc., a niektóre szacunki mówią nawet o 85 proc. Liderem luksusu na kołach jest w Polsce BMW. W analizowanym okresie zarejestrowano 5753 auta tej marki (wzrost 30 proc.). Największym powodzeniem cieszył się zaliczany do segmentu SUV model X5 (699 rejestracji). Sukces odniosła też limuzyna tej marki — Seria 7. Na to auto zdecydowało się 353 klientów, co wyniosło BMW na pierwsze miejsce w tej grupie aut z 47 proc. przewagą nad Mercedesem klasy S. Trzeciemu w zestawieniu limuzyn premium Audi udało się sprzedać „tylko” około 80 samochodów modelu A8. Nie przeszkodziło to jednak temu producentowi w zajęciu drugiego miejsca wśród producentów aut premium w pierwszym półroczu 2016 r. Klienci zarejestrowali w tym czasie 5107 samochodów tej marki. To o 35,5 proc. więcej niż rok wcześniej. Najczęściej był wybierany średni SUV Q5. Na trzecim miejscu jest Mercedes. Ta szacowna marka przekonała do siebie 4981 klientów, o ponad 27 proc więcej niż w pierwszym półroczu 2015 r. Pierwszym poza podium jest Volvo z wynikiem 4052 auta i prawie 29 proc. wzrostem. Ten producent ma jednak szansę na podium w 2016 r. W czerwcu do sprzedaży trafiła jej nowa flagowa limuzyna — model S90, a z nieoficjalnych informacji wynika, że w pierwszych tygodniach zebrano kilkaset zamówień na to auto.
Hybryda chwyta
Pierwszą piątkę polskiego luksusowego rynku aut zamyka Lexus. Od stycznia do czerwca tego roku zarejestrowano 1916 samochodów tej marki. To niemal o 71 proc. więcej niż rok wcześniej. Tak spektakularny wzrost sprawia, że polski rynek staje się dla japońskiego producenta coraz ważniejszy. I tak jak w Europie na polskim rynku największym powodzeniem cieszy się model NX (760 aut). Prawie połowa sprzedanych Lexusów w Polsce to auta z napędem hybrydowym. Odsetek hybryd w ogólnej sprzedaży Lexusa w naszym kraju stale rośnie. W Europie Zachodniej aż 98 proc. klientów tej marki wybiera napęd hybrydowy, a włączając wyniki państw Europy Wschodniej dwie trzecie sprzedanych Lexusów to hybrydy. Przekonanie klientów aut z segmentu premium do napędów hybrydowych widać także po wynikach innych producentów. Na przykład Volvo zebrało aż 100 zamówień na hybrydową odmianę SUVa XC90.