Resort infrastruktury przedstawił projekt ustawy o Funduszu Kolejowym (FK). Dzięki niej znacznie więcej pieniędzy trafi na inwestycje kolejowe. Zyskają PKP Polskie Linie Kolejowe. Projekt przewiduje podwyżkę opłaty paliwowej, ale nie wpłynie to na portfele kierowców, bo o tyle spadnie akcyza od paliw. Zmieni się także plan podziału wpływów paliwowych między Funduszem Kolejowym i Krajowym Funduszem Drogowym, z którego finansowane są inwestycje Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Kolejarze zyskają dużo pieniędzy, a drogowcy nie stracą.
„Zakłada się, że w latach 2027-30 dodatkowe środki z FK w łącznej wysokości ok. 31,51 mld zł zostaną przeznaczone na finansowanie KPK [Krajowego Programu Kolejowego- red.]” – czytamy w ocenie skutków regulacji.
20,17 mld zł zostanie przeznaczonych na inwestycje kolejowe, a 11,34 mld zł na utrzymanie sieci.
Obecnie z opłaty paliwowej do FK wpływa nieco ponad 2 mld zł rocznie, a po zmianach w przyszłym roku kwota wzrośnie do 9,86 mld zł. Za dekadę – w 2037 r. – zastrzyk pieniędzy do FK z tego źródła przekroczy 12,6 mld zł.
W przypadku Krajowego Funduszu Drogowego, z którego finansowane są inwestycje w trasy krajowe, rocznie wpływy z opłaty paliwowej wynoszą około 9 mld zł. W przyszłym roku, po wdrożeniu projektu ustawy, zmieni się niewiele – wpływy sięgną 9,41 mld zł. W kolejnych latach będą stopniowo rosnąć – w 2037 r. przekroczą 12 mld zł.