Mława ma grunt pod zabudowę oraz pomysł na inwestycję, ale nie ma na to pieniędzy. Szuka więc inwestora prywatnego, który zechciałby wybudować wielofunkcyjny dworzec.
— To nie jest nowy pomysł. Od kilkunastu lat kolejne samorządy chcą wybudować wspólny dworzec PKP i PKS. W tej chwili dworce są w różnych częściach miasta — mówi Anna Miałka-Kruszewska, naczelnik wydziału rozwoju w ratuszu.
Miasto chce, by inwestor w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego zrealizował projekt obejmujący wielofunkcyjny obiekt składający się z dworca kolejowego i autobusowego oraz kompleksu handlowo-usługowego.
— Miasto już ma pod inwestycję 4 ha ziemi, ale trwają rozmowy o 3 ha innych interesujących nas gruntów — mówi Anna Miałka-Kruszewska.
Na działce brak infrastruktury technicznej, jednak istnieje możliwość podłączenia mediów z działek znajdujących się w bezpośrednim sąsiedztwie. Miasto liczy, że inwestycja zostanie zrealizowana w latach 2010-11.
IT
Mława ma grunt pod zabudowę oraz pomysł na inwestycję, ale nie ma na to pieniędzy. Szuka więc inwestora prywatnego, który zechciałby wybudować wielofunkcyjny dworzec.
— To nie jest nowy pomysł. Od kilkunastu lat kolejne samorządy chcą wybudować wspólny dworzec PKP i PKS. W tej chwili dworce są w różnych częściach miasta — mówi Anna Miałka-Kruszewska, naczelnik wydziału rozwoju w ratuszu.
Miasto chce, by inwestor w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego zrealizował projekt obejmujący wielofunkcyjny obiekt składający się z dworca kolejowego i autobusowego oraz kompleksu handlowo-usługowego.
— Miasto już ma pod inwestycję 4 ha ziemi, ale trwają rozmowy o 3 ha innych interesujących nas gruntów — mówi Anna Miałka-Kruszewska.
Na działce brak infrastruktury technicznej, jednak istnieje możliwość podłączenia mediów z działek znajdujących się w bezpośrednim sąsiedztwie. Miasto liczy, że inwestycja zostanie zrealizowana w latach 2010-11.
IT
Mława ma grunt pod zabudowę oraz pomysł na inwestycję, ale nie ma na to pieniędzy. Szuka więc inwestora prywatnego, który zechciałby wybudować wielofunkcyjny dworzec.
— To nie jest nowy pomysł. Od kilkunastu lat kolejne samorządy chcą wybudować wspólny dworzec PKP i PKS. W tej chwili dworce są w różnych częściach miasta — mówi Anna Miałka-Kruszewska, naczelnik wydziału rozwoju w ratuszu.
Miasto chce, by inwestor w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego zrealizował projekt obejmujący wielofunkcyjny obiekt składający się z dworca kolejowego i autobusowego oraz kompleksu handlowo-usługowego.
— Miasto już ma pod inwestycję 4 ha ziemi, ale trwają rozmowy o 3 ha innych interesujących nas gruntów — mówi Anna Miałka-Kruszewska.
Na działce brak infrastruktury technicznej, jednak istnieje możliwość podłączenia mediów z działek znajdujących się w bezpośrednim sąsiedztwie. Miasto liczy, że inwestycja zostanie zrealizowana w latach 2010-11.
IT
Mława ma grunt pod zabudowę oraz pomysł na inwestycję, ale nie ma na to pieniędzy. Szuka więc inwestora prywatnego, który zechciałby wybudować wielofunkcyjny dworzec.
— To nie jest nowy pomysł. Od kilkunastu lat kolejne samorządy chcą wybudować wspólny dworzec PKP i PKS. W tej chwili dworce są w różnych częściach miasta — mówi Anna Miałka-Kruszewska, naczelnik wydziału rozwoju w ratuszu.
Miasto chce, by inwestor w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego zrealizował projekt obejmujący wielofunkcyjny obiekt składający się z dworca kolejowego i autobusowego oraz kompleksu handlowo-usługowego.
— Miasto już ma pod inwestycję 4 ha ziemi, ale trwają rozmowy o 3 ha innych interesujących nas gruntów — mówi Anna Miałka-Kruszewska.
Na działce brak infrastruktury technicznej, jednak istnieje możliwość podłączenia mediów z działek znajdujących się w bezpośrednim sąsiedztwie. Miasto liczy, że inwestycja zostanie zrealizowana w latach 2010-11.
IT
Mława ma grunt pod zabudowę oraz pomysł na inwestycję, ale nie ma na to pieniędzy. Szuka więc inwestora prywatnego, który zechciałby wybudować wielofunkcyjny dworzec.
— To nie jest nowy pomysł. Od kilkunastu lat kolejne samorządy chcą wybudować wspólny dworzec PKP i PKS. W tej chwili dworce są w różnych częściach miasta — mówi Anna Miałka-Kruszewska, naczelnik wydziału rozwoju w ratuszu.
Miasto chce, by inwestor w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego zrealizował projekt obejmujący wielofunkcyjny obiekt składający się z dworca kolejowego i autobusowego oraz kompleksu handlowo-usługowego.
— Miasto już ma pod inwestycję 4 ha ziemi, ale trwają rozmowy o 3 ha innych interesujących nas gruntów — mówi Anna Miałka-Kruszewska.
Na działce brak infrastruktury technicznej, jednak istnieje możliwość podłączenia mediów z działek znajdujących się w bezpośrednim sąsiedztwie. Miasto liczy, że inwestycja zostanie zrealizowana w latach 2010-11.
IT