Volvo Car Group chce utworzyć joint venture ze szwedzkim producentem baterii, firmą Northvolt. Spółka ma zaprojektować i produkować akumulatory, które będą wykorzystywane w nowych autach volvo. Pierwszym krokiem zrealizowanym w ramach porozumienia ma być utworzenie centrum badawczo-rozwojowego w Szwecji, które rozpocznie działalność w 2022 r. Joint venture wybuduje też w Europie gigafabrykę o pojemności wynoszącej nawet 50 GWh rocznie, która zatrudni 3 tys. osób. Rozpoczęcie produkcji planowane jest na 2026 r. Informacja mogła wydawać się ciekawa dla Polski, ponieważ Northvolt rozpoczął na początku tego roku budowę nowego zakładu w okolicach Gdańska. Nadzieje rozwiali jednak polscy przedstawiciele firmy, informując, że w budowanych zakładach powstawać będą magazyny energii i baterie dla przemysłu, a lokalizacja nowego zakładu mającego produkować baterie do aut osobowych nie jest jeszcze znana.
Brak deklaracji co do lokalizacji nowej fabryki może być dobrą informacją dla Polski.
– Nasz kraj ma ogromne doświadczenie w produkcji komponentów motoryzacyjnych, doskonałych specjalistów i świetne warunki dla takich przedsięwzięć. Dowodzą tego chociażby ostatnie inwestycje Koreańczyków w tego rodzaju produkcję w naszym kraju - mówi Paweł Gos, prezes Exact Systems.
Mamy również szansę na przyciągnięcie jednej z inwestycji Grupy VW. Koncern zamierza wybudować w Europie sześć fabryk, które rocznie będą produkować ogniwa o łącznej pojemności 240 GWh. Dwa pierwsze zakłady powstają w Szwecji i w Niemczech (pierwszy to również owoc współpracy z Northvoltem). Lokalizacje kolejnych fabryk nie są znane, ale mówi się o Europie południowej i wschodniej. W grze są ponoć Hiszpania i Portugalia oraz Polska, Czechy i Słowacja.