Należący do Skarbu Państwa PERN Przyjaźń będzie dominującym udziałowcem Naftoportu, posiadając 67,94 proc. udziałów. Jeden udział w Naftoporcie będzie miał Skarb Państwa - poinformował na piątkowej konferencji prasowej minister skarbu Jacek Socha.
Pozostali najwięksi docelowi udziałowcy Naftoportu Sp. z o.o., dysponującego strategicznymi terminalami do przeładunku ropy naftowej i produktów naftowych transportowanych drogą morską, to PKN Orlen - 17,95 proc., Grupa Lotos - 8,79 proc., Port Północny - 3,85 proc. i J&S - 1,28 proc.
Obecnie struktura udziałów jest następująca: PKN Orlen - 48,7 proc., Grupa Lotos - 25,64 proc., PERN Przyjaźń - 17,9 proc. oraz spółki J&S i Port Północny - po 3,8 proc.
Socha zwrócił uwagę, że Naftoport stanowi alternatywne źródło dostaw ropy naftowej, bo 97 proc. ropy sprowadzanej do Polski pochodzi obecnie z jednego kierunku - rosyjskiego. Naftoport, powiedział Socha, zapewnia możliwość dywersyfikacji dostaw.
Socha zaznaczył, że PERN Przyjaźń nie będzie prywatyzowany. Dodatkowo jeden udział, który obejmuje Skarb Państwa w Naftoporcie pozwoli Skarbowi Państwa na wspólny z PERN Przyjaźń wybór 4 członków rady nadzorczej, czyli większości. Ponadto Skarb Państwa będzie miał prawo pierwokupu udziałów Naftoportu od innych udziałowców spółki oraz dostęp do dokumentacji.
Zmieniono również umowę spółki tak, aby uchwały były podejmowane większością 2/3 głosów. Nie dotyczy to przypadków, gdyby miał zostać naruszony interes polskich rafinerii.
Wspólnicy spółki mają zagwarantowane pierwszeństwo w korzystaniu ze zdolności przeładunkowych Naftoportu. Wiceminister skarbu Dariusz Marzec poinformował, że dotychczas dostęp do zdolności przeładunkowych był określany liczbą posiadanych udziałów, a teraz będzie określany w zależności od mocy produkcyjnych rafinerii.
Socha powiedział, że na transakcję potrzebna jest jeszcze zgoda Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, wyraził jednak przekonanie, że odpowiedź będzie pozytywna.
PERN Przyjaźń jest obecnie jednoosobową spółką Skarbu Państwa, powstałą w 1959 r. Tłoczy ropę naftową z Rosji do rafinerii polskich - PKN Orlen i Grupy Lotos oraz do rafinerii niemieckich - PCK Schwedt i Mider Spergau, a także paliwa do baz magazynowych na terenie kraju. Przesyła również surowiec tranzytem do gdańskiego Naftoportu.