Ten segment rynku ma wesprzeć przyspieszenie wzrostu gospodarczego i postępująca urbanizacja.
Według prognoz Chińskiego Stowarzyszenia Producentów Aut (CAAM), sprzedaż dostarczonych pojazdów może zwiększyć się o 7 proc. w 2013 r. do 20,65 mln sztuk, napędzana popytem na auta osobowe. Obszarem w którym notowana będzie najwyższa dynamika pozostać ma nadal segment aut SUV, zaś tylko niewielki wzrost ma się stać udziałem pojazdów komercyjnych.
Szacunki zakładają wzrost sprzedaży aut osobowych o 8,5 proc. do około 16,8 mln pojazdów, zaś użytkowych (wykorzystywanych zarobkowo) o 1 proc. do około 3,85 mln sztuk po 5,5 proc. spadku w roku 2012.
W minionym roku sprzedaż aut w Państwie Środka wzrosła o 4,3 proc. do 19,3 mln sztuk i nie zdołała sprostać prognozie z lipca zakładającej osiągnięcie poziomu 20 mln sztuk. Sprzedaż aut osobowych zwiększyła się o 7,1 proc. do 15,5 mln zaś w segmencie SUV aż o 26 proc.
Na koniec 2011 r. liczba aut w prywatnych rękach w Chinach wynosiła 62,4 mln i siedmiokrotnie wzrosła od roku 2003. Do 2020 r. może, według szacunków Ministerstwa Transportu, przekroczyć 200 mln.
Łączna wielkość eksportu w 2012 r. wzrosła o 30 proc. do 1,06 mln sztuk, zaś w bieżącym zgodnie z prognozą CAAM, może zwiększyć się o 25 proc. do 1,3 mln.