Stanowisko Niemiec spowodowało wcześniej w tym roku, że Unia Europejska zgodziła się aby po 2035 roku można było sprzedawać nowe auta z silnikami spalinowymi o ile będą stosowały e-paliwa. To paliwa neutralne węglowo, które powstały z syntezy dwutlenku węgla wychwyconego z atmosfery i tzw. zielonego wodoru uzyskanego w procesie elektrolizy, do której wykorzystano prąd produkowany przez elektrownie korzystające z OZE.
Reuters dotarł do projektu dokumentu, z którego wynika, że UE chce, aby auta na e-paliwa sprzedawane po 2035 roku były w 100 proc. neutralne węglowo, uwzględniając cały łańcuch wartości oraz emisję przy produkcji e-paliw. Agencja zwraca uwagę, że to ostrzejsze wymagania niż stawiane w innych przypadkach. Przypomina, że UE pozwala niektórym krajom korzystać z pewnych paliw w celu spełnienia wymagań dotyczących wykorzystania odnawialnej energii o ile osiągną 70 proc. neutralność węglową.
Organizacja eFuel Alliance twierdzi, że warunki zawarte w projekcie, do którego dotarł Reuters, w praktyce oznaczają zakaz sprzedaży nowych aut z silnikami spalinowymi po 2035 roku.
Reuters zastrzega, że dokument, do którego dotarł, to projekt i zapisy w nim mogą się zmienić przed publikacją później w tym roku.