Liczba zamówionych maszyn ograniczona została z 48 do 25, zaś dostawy mają ruszyć dopiero za ponad dwa lata, w połowie 2023 r. Drugi pod względem wielkości przewoźnik lotniczy w Australii zrezygnował z 23 mniejszych maszyn modelu 737 MAX 8s.

Virgin Australia usunęły ze swojej floty samoloty szerokokadłubowe 777 i Airbus SE A330, koncentrując swoje operacje na modelu 737 w ramach wysiłków zmierzających do obniżenia kosztów.

Zaktualizowana umowa i zmiany w harmonogramie dostaw Boeinga 737 MAX 10 dają nam elastyczność w ciągłym analizowaniu naszych przyszłych wymagań dotyczących floty, zwłaszcza w oczekiwaniu na powrót popytu na podróże międzynarodowe – napisał przewoźnik w oświadczeniu.

W listopadzie sfinalizowane zostało przejęcie Virgin Australia przez amerykańską grupę private equity, Bain.