W czwartek o godz. 14 w Stoczni Północnej S.A. odbędzie się wodowanie 920 jednostki w historii tej stoczni.
Z pochylni zrzutowej spłynie na wodę kadłub promu pasażerskiego. Jest to bliźniaczy statek jednostki zwodowanej 10 stycznia 2007 roku – drugi z zakontraktowanych przez Gdańską Stocznię Remontową S.A. dwóch promów wahadłowych dla norweskiego armatora i zleconych do budowy w Stoczni Północnej S.A. Prom będzie pływał pomiędzy szwedzkim miestem Helsingborg, a duńską siedzibą „zamku Hamleta” – Helsingor.
Zaawansowany technicznie prom o architekturze upodabniającej go do luksusowego mega jachtu, przeznaczony jest dla duńskiego operatora Sundbusserne. Z powodu trudności finansowych właściciela tej spółki – norweskiego armatora Moltzaus Tankskibsrederi A/S – budowa obu promów opóźniała się, ale ostatnio firma Moltzaus została przejęta przez żeglugowego potentata – norweski Eitzen Holding i budowa ruszyła pełną parą.
Prom o długości , szerokości , zanurzeniu będzie wyposażony m.in. w napęd spalinowo – elektryczny i pędniki azymutalne. Na pokład będzie mógł zabrać 400 pasażerów, których powiezie w poprzek cieśniny Sund z prędkością 14 węzłów.
Obie bliźniacze jednostki, po zamontowaniu aluminiowej nadudówki i wyposażeniu mają być przekazane armatorowi jeszcze w połowie tego roku.
BOT