Jak ratować Daewoo-FSO? Nad tym problemem będzie w przyszłym tygodniu debatować rządowy zespół, poszerzony o przedstawiciela resortu sprawiedliwości. Brak porozumienia z bankami kolejny raz zniweczył plany WZA spółki.
Skala problemów natury finansowo-prawnej piętrzących się przed Daewoo-FSO spowodowała, że został poszerzony skład międzyresortowego zespołu ds. restrukturyzacji polskich spółek Daewoo-FSO. Do przedstawicieli resortów gospodarki, skarbu i finansów dołączył Marek Sadowski, podsekretarz stanu w ministerstwie sprawiedliwości.
— Jednym z głównych tematów naszych rozmów będzie restrukturyzacja spółki w kontekście nowego prawa upadłościowego i naprawczego. Scenariusze są w takim przypadku dwa. Pierwszy zakłada ogłoszenie upadłości, zawarcie układu z wierzycielami oraz restrukturyzację zobowiązań i majątku spółki. Z pewnością jest to lepsze rozwiązanie dla dłużnika niż drugi wariant, zakładający upadłość likwidacyjną powiązaną z wyprzedażą majątku — wyjaśnia Marek Sadowski.
Posiedzenie zespołu ma się odbyć 29 lipca. Prawdopodobnie połączone zostanie również z rozmowami z Agencją Rozwoju Przemysłu na temat poszukiwania wspólnych rozwiązań ratowania Dae-woo-FSO.
Tymczasem wczoraj kolejny raz z rzędu bez podjęcia uchwał rozeszło się WZA Daewoo-FSO. Od kilku miesięcy WZA ma zadecydować o zwolnieniach grupowych oraz zmienić uchwały dotyczące wniesienia majątku do nowej spółki produkcyjnej NSC oraz o podwyższeniu kapitału.
— Główni akcjonariusze, czyli Daewoo i Skarb Państwa, muszą wspólnie ocenić termin zawarcia porozumienia z bankami w sprawie restrukturyzacji zadłużenia spółki. Wtedy możliwe będzie także określenie terminu kolejnego WZA — mówi Michał Relewicz, członek zarządu Daewoo-FSO.
Od końca czerwca sześć polskich banków zastanawia się, czy może brytyjskiej firmie MG Rover (potencjalnemu nowemu inwestorowi na Żeraniu) oddać w leasing na siedem lat majątek produkcyjny FSO. Stanowi on zabezpieczenie udzielonych przez banki kredytów na kwotę przekraczającą 500 mln zł. Nieoficjalnie wiadomo, że generalnie za leasingiem (szczegóły do negocjacji) są: BPH PBK, ING Bank Śląski, Pekao SA i Millennium. Spółka czeka jeszcze na odpowiedź Banku Handlowego i Kredyt Banku.