Rynek CFM (car fleet management — zarządzanie flotą samochodową) co roku notuje dwucyfrowe wzrosty. I się rozpędza. Zalety wynajmowania samochodów dostrzega bowiem coraz więcej małych i średnich firm (MSP). A to najliczniejsza grupa przedsiębiorstw.
To ma przyszłość
Według danych Polskiego Związku Wynajmu i Leasingu Pojazdów (PZWiLP) w trzecim kwartale 2015 r. rynek wynajmu długoterminowego samochodów urósł o 14 proc. rok do roku. Usługa ta zastępuje inne formy finansowania zakupu aut w przedsiębiorstwach — przede wszystkim zwykły leasing, ale także kredyt lub wydawanie własnych pieniędzy. Outsourcing flot jest dobrze znany wielkim koncernom, ale — jak wynika z badania przeprowadzonego przez Instytut Keralla Research (IKR) na zlecenie spółki Carefliit — również małym i średnim przedsiębiorstwom. A dla branży CFM to właśnie mniejsze firmy są jedną z najatrakcyjniejszych i perspektywicznych grup klientów. W Polsce działa 2,1 mln przedsiębiorstw, z czego zdecydowana większość to właśnie małe i średnie. Według badania IKR ponad trzy czwarte właścicieli firm z sektora MSP (76,8 proc.) zna usługę długoterminowego wynajmu pojazdów służbowych. Najwięcej w branży transport i telekomunikacja (93,8 proc.) i w przedsiębiorstwach we wschodniej (45,9 proc.) oraz północno-zachodniej Polsce (31 proc.). Wciąż jednak sporo (22,5 proc.) przedsiębiorców nie wie, że mogą rozważać skorzystanie z tej usługi. Najwięcej jest takich w branży usługowej (65,8 proc.) i na północy kraju (11,1 proc).
Wymierne korzyści
Niemal co piąty badany przedsiębiorca deklaruje, że korzysta z wynajmu długoterminowego, a co czwarty rozważa skorzystanie z tej usługi. Ze wskazaniem potencjalnych korzyści z outsourcingu firmowej floty przedsiębiorcy nie mają problemów. Niemal 64 proc. spośród tych, którzy wiedzą o takiej usłudze, potrafi jednocześnie wskazać jej zalety. Najważniejsze są korzyści finansowe — 44,7 proc. przedsiębiorców uważa, że miesięczne raty, które stanowią dla firmy koszty uzyskania przychodu, nie obciążają jej bilansu i zwiększają płynność finansową. Kolejne wymieniane zalety to: przewidywalność kosztów (36,6 proc.) oraz oszczędność kosztów i czasu poświęcanego na obsługę serwisową, likwidację szkód czy wymianę opon w samochodach (23,7 proc.). Ponad połowa badanych, którzy otrzymali ofertę cenową na wynajem samochodów firmowych, mówi, że była ona zbieżna z ich oczekiwaniami (52,3 proc.). Najczęściej taką opinię wyrażają przedstawiciele firm transportowych. Natomiast respondenci z firm budowlanych zdecydowanie gorzej oceniają dopasowanie ceny usługi do ich oczekiwań. Najkorzystniejszą opinię na ten temat mają przedstawiciele przedsiębiorstw, które dysponują flotami liczącymi po 21-50 aut. Co trzeci badany wskazał jednak odpowiedź „nie wiem”, co może oznaczać, że mają kłopot z prawidłowym odczytaniem oferty — nie potrafią porównać lub przeanalizować jej składowych w stosunku do ponoszonych kosztów. Badanie przeprowadzono na ogólnopolskiej, reprezentatywnej próbie 600 osób metodą CATI (Computer Aided Personal Interview), czyli wspomaganych komputerowo wywiadów. Jego uczestnicy, czyli osoby odpowiedzialne lub współodpowiedzialne za zrządzanie firmą, zostali wylosowani z bazy danych GUS i z zestawień branżowych. Wzięto pod uwagę nie tyle ich formalne miejsce w strukturze organizacyjnej, ile możliwości rzeczywistego wpływu na decyzje dotyczące zarządzania firmową flotą samochodów. Najczęściej byli to: właściciel, współwłaściciel przedsiębiorstwa, dyrektor zarządzający, wspólnik, prezes, wiceprezes, członek zarządu, dyrektor finansowy, główny księgowy, ewentualnie inna osoba odpowiedzialna za rozwój, zakupy, inwestycje w firmie. W badaniu wzięli udział wyłącznie przedstawiciele firm prywatnych, prowadzących aktywną działalność. © Ⓟ