Trzech interesuje się Nissanem
Notowania Nisssan Motor wzrosły w ciągu jednego dnia o 5 proc. na wieść o rozmowach o fuzji z Renault, Ford Motor oraz DaimlerChrysler.
Rzecznik prasowy firmy zaprzeczył doniesieniom prasowym, jakoby Renault ubiegał się o 20 proc. akcji w Nissanie, zaś DaimlerChrysler o 10 proc. Prezes Nissana, Yoshikazu Hanawa, powiedział, że może rozmawiać z każdym producentem samochodów.
Nissan jest drugim pod względem wielkości japońskim producentem aut i jednym z najbardziej zadłużonych na świecie. Jego zobowiązania wynikające z kredytów, obligacji i bonów wynoszą prawie 38 mld USD (135 mld zł). Firma jest jednak znana na wielu rynkach świata, co może kusić zagranicznych inwestorów. MAK
Kopalnie Australii obcinają koszty
Broken Hill Proprietary — największy na świecie eksporter koksu — zamierza dalej ograniczać produkcję, by zapobiec spadkowi cen węgla. W tym roku firma zmniejszy dochody o 460 mln AUD (1 mld zł).
Spółka prowadzi ponadto kampanię propagandową, namawiając do redukcji kosztów. Sama obcięła produkcję w niektórych kopalniach o 30 proc. Analitycy są zdania, że jest to niewystarczające.
Wraz z największymi rywalami — M.I.M. Holdings oraz Royal Dutch Shell Group — BHP zgodziła się w ubiegłym miesiącu na redukcję cen eksportowych do Japonii o 18 proc. MAK
Heineken nie kupi jednak akcji SAB
Heineken — holenderski koncern browarniczy — wycofał się z rozmów o nabyciu 29 proc. udziałów w South African Breweries. Owych udziałów chce się pozbyć spółka Bevcon, kontrolowana przez trzy amerykańskie koncerny: Anglo American, Liberty Life i Johnnic, które dodatkowo posiadają bezpośrednio 11 proc. akcji SAB.
O udziały w południowoafrykańskim browarze mogą ubiegać się jeszcze duński Carlsberg czy amerykański Anheuser-Busch.
Rynkowa wartość SAB przekracza 6 mld USD (21,4 mld zł). Koncern może mieć trudności ze znalezieniem inwestora gotowego na zakup mniejszościowego pakietu akcji. MAK
BAe rozmawia o fuzji zbrojeniowej
Największe koncerny obronne Wielkiej Brytanii — General Electric Company oraz British Aerospace — potwierdziły wczoraj, że prowadzą zaawansowane rozmowy o fuzji.
BAe prawdopodobnie kupi należącą do GEC spółkę Marconi, zajmującą się elektroniką wojskową. Transakcja może być warta 16-18 mld GBP (94-106 mld zł). W ostatnim miesiącu BAe zbliżyło się bardzo do Daimler-Chrysler Aerospace.
Koncerny rozmawiają nad stworzeniem wspólnej grupy zbrojeniowej o łącznych obrotach 23 mld USD (82 mld zł). Z kolei Dasa prowadzi rozmowy z francuskim Aerospatiale. MAK
Gracze zarobią na fuzji Vodafane
Notowania brytyjskiej spółki Vodafane zwyżkowały wczoraj na londyńskiej giełdzie po tym, jak ogłosiła ona przejęcie AirTouch Communications. Transakcja warta jest 66,5 mld USD (237 mld zł) i jest największą fuzją brytyjsko-amerykańską. Vodafane AirTouch stanie się trzecią pod względem wielkości, po BP Amoco i Glaxo Wellcome, spółką na londyńskiej giełdzie.
Firma zdystansuje także British Telecommunications, mając wartość rynkową równą 110 mld USD (393 mld zł) oraz 23 mln klientów na całym świecie. MAK
Trzy koncerny walczą o Scanię
Volkswagen oraz Renault są zainteresowani wejściem do szwedzkiego producenta ciężarówek — Scania AB. W ubiegłym tygodniu Volvo kupiło 12,85 proc. akcji Scanii. Investor — główny udziałowiec Scanii, należący do rodziny Wallenbergów i kontrolujący 45 proc. udziałów firmy — przyznał, że rozważa dwie oferty. Prowadzi także negocjacje z Volvo, które ostatnią transakcję traktuje jako wstęp do całkowitego przejęcia Scanii. MAK
Bezrobocie przez pół roku na topie
Problem bezrobocia będzie priorytetem dla Niemiec podczas ich sześciomiesięcznego przewodnictwa w Unii Europejskiej — powiedział minister finansów Oskar Lafontaine. Dodał on, że bezrobocie z pewnością będzie głównym tematem na kwietniowym spotkaniu ministrów finansów w Dreźnie. Niemcy zamierzają także doprowadzić do ujednolicenia systemu podatkowego, czemu najbardziej przeciwstawia się Wielka Brytania. MAK
Stopy Eurolandu jeszcze poczekają
Wczoraj odbyło się pierwsze posiedzenie 11 ministrów finansów państw, które wprowadziły euro. Ministrowie dyskutowali nad tym, jak doprowadzić do większej stabilności międzynarodowego systemu finansowego, aby skutecznie zapobiegać kryzysom i wspierać wzrost gospodarczy.
Większość analityków spodziewa się, że do lata Europejski Bank Centralny obetnie stopę redyskontową, która obecnie wynosi 3 proc. Prezydent ECB, Wim Duisenberg, zamierza ostro walczyć z presją deflacyjną i kilkakrotnie powtarzał, że obecnie nie ma żadnych oznak wzrostu lub spadku cen. MAK
Ford zamyka fabrykę w Brazylii
Ford Motor zamknie do 1 lutego fabrykę w Sao Paulo — poinformowali przedstawiciele firmy. Ford zwolnił już 3 tys. osób, kolejnych 4 tys. dostało odprawę.
Od dwóch tygodni zwolnieni pracownicy nadal przychodzili do pracy, bojkotując decyzję zarządu. W tej sytuacji postanowiono zamknąć zakład, w którym 21 grudnia zatrzymano produkcję. MAK