Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej (MGMiŻŚ) przygotowuje uchwałę dotyczącą budowy systemu retencji w latach 2021-27.
— Planujemy realizację 7-letniego programu inwestycji w retencjonowanie wód i meliorację o wartości 1-1,5 mld zł rocznie — mówi Marek Gróbarczyk, minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej.
Zakłada, że pieniądze na finansowanie inwestycji uda się pozyskać m.in. dzięki funduszom unijnym z nowej perspektywy. Będą mogły występować o nie zarówno instytucje, jak i samorządy planujące budowę zbiorników retencyjnych. Marek Gróbarczyk informuje, że dotychczas wiele z nich przygotowywało plany inwestycji głównie w suche zbiorniki, spełniające przede wszystkim funkcję ochrony przed powodzią.
Obecnie jednak większym zagrożeniem jest susza. Dlatego resort oczekuje zmodyfikowania już przygotowanych projektów oraz opracowania nowych, przewidujących budowę zbiorników mokrych. Na terenie wielu miejscowości mogą służyć nie tylko retencjonowaniu wody, ale także rekreacji.
Prąd pomoże wodzie
Marek Gróbarczyk uważa też, że budowa dużych zbiorników może być dofinansowana przez firmy energetyczne. Zakłada, że będą przy nich budować elektrownie wodne. Minister informuje również, że będzie zabiegał o zmianę przepisów i wprowadzenie ulg dla przedsiębiorstw inwestujących w energetykę wodną przy zbiornikach retencyjnych oraz rzecznych stopniach wodnych. Marek Gróbarczyk informuje również, że główne ciągi melioracyjne są już zarządzane przez Państwowe Gospodarstwo Wodne Wody Polskie, które będzie inwestować w ich modernizację oraz utrzymanie. Obawia się, że największym problemem w realizacji inwestycji melioracyjnych będzie ustalenie uprawnień właścicielskich do gruntów, na których przebiegają rowy odpływowe. Wody Polskie pomogą także zasilić fundusz, z którego będą realizowane inwestycje poprawiające żeglowność rzek.
Dziesięć promów
Resort gospodarki morskiej planuje także inwestycje za pośrednictwem już działającychi nowo budowanych funduszy. Podległy mu Fundusz Restrukturyzacji Spółek zajmie się — we współpracy z Agencją Rozwoju Przemysłu — budową 10 promów, które będą dzierżawić np. Polska Żegluga Morska (PŻM) i Polska Żegluga Bałtycka (PŻB), próbująca już od dwóch lat zaprojektować i pozyskać pierwszą jednostkę. Marek Gróbarczyk zapowiada, że PŻB będzie dokapitalizowana 100 mln zł, by mieć wkład finansowy na leasing nowych promów. PŻM dysponuje natomiast kapitałem na dzierżawę. Promy ma budować Stocznia Remontowa Gryfia we współpracy z pobliską Stocznią Szczecińską.
Sekcje płaskie będą budowane w Stoczni Gdańsk. Marek Gróbarczyk zakłada też, że do montażu i wodowania będzie wykorzystywany gdyński dok należący do Stoczni Crist. Oprócz inwestycji w promy MGMiŻŚ zapowiada przeprowadzenie w stoczniach przekształceń właścicielskich. Od funduszu Mars, należącego do Polskiej Grupy Zbrojeniowej, resort ma przejąć Stocznię Marynarki Wojennej oraz Stocznię Remontową Nauta. Niedawno natomiast pod jego nadzór zostały przeniesione z Marsa stocznie Gryfia i Szczecińska. Od kilku miesięcy resort pracuje też nad utworzeniem Morskiego Funduszu Rozwoju (MFR).
— Będzie on finansował przede wszystkim inwestycje w rozwój małych portów — mówi Marek Gróbarczyk.
Branżowi eksperci oraz przedsiębiorcy zwracają uwagę, że inwestycji w rozbudowę potencjału przeładunkowego potrzebuje np. port w Elblągu, do którego będą trafiać towary z kanału mającego powstać na Mierzei Wiślanej. Oferty na realizację tej inwestycji zostaną otwarte 22 maja. Marek Gróbarczyk przypomina, że jest ona podzielona na etapy. W trzecim przewidziano pogłębienie rzeki Elbląg, poprawiające dostęp do portu.
Minister oczekuje jednak, że port i miasto przedstawią kolejne projekty inwestycyjne zwiększające możliwości przeładunkowe i dostępowe, które mogą być dofinansowane z MFR. Inwestycje w rozbudowę planują też duże porty morskie. One również będą mogły skorzystać z dofinansowania z funduszu, ale ich główne projekty będą finansowane przez inwestorów zewnętrznych — finansowych i branżowych.
OKIEM EKSPERTA
Uchwała ułatwi negocjacje
ANDRZEJ PORAWSKI Związek Miast Polskich
Trwa dialog techniczny z Komisją Europejską, który ma zaowocować opracowaniem programów operacyjnych dotyczących dofinansowania np. projektów retencyjnych i melioracyjnych. Rządowa uchwała może być podstawą do negocjacji z Unią Europejską. Jesteśmy w zespole i angażujemy się w prace pozwalające pozyskać unijne finansowanie dla inwestycji. Zazwyczaj są one realizowane poza terenami miast, ale mają dla nich duże znaczenie, np. przeciwpowodziowe.
Sprawdź program konferencji "Prowadzenie inwestycji przesyłowych", 12-13 czerwca 2019, Warszawa >>