Na największym na świecie rynku w listopadzie producent zwiększył sprzedaż o 13 proc. do łącznie 294,5 tys. pojazdów. To drugi pod względem wyników sprzedaży najlepszy miesiąc spółki w tym roku. Zbliża to też znacząco koncern do zrealizowania ambitnego planu dostarczenia na chiński rynek w tym roku ponad 3 mln samochodów.
Sprzedaż Cadillaca, marki premium koncernu z Detroit podskoczyła aż o 93 proc.
Chociaż w 2012 r. General Motors był czołowym zagranicznym producentem aut sprzedającym swoje wyroby w Chinach, po trzech kwartałach bieżącego roku został wyprzedzony przez niemieckiego Volkswagena. Europejski rywal znalazł bowiem chętnych na 2,35 mln aut, podczas gdy Amerykanie sprzedali w okresie styczeń-wrzesień 2,31 mln pojazdów.
GM ma bardzo ambitne plany odnośnie chińskiego rynku. Podczas kwietniowego auto show w Szanghaju zapowiedział wydatkowanie 11 mld USD do 2016 r. na rozwój w tym kraju. Kiedy program inwestycyjny zostanie sfinalizowany, cztery nowe fabryki podniosą potencjał produkcyjny do 5 mln aut rocznie, dwukrotnie więcej niż wyniosła sprzedaż w USA w 2012 r.
Rywale jednak nie pozostają w tyle. Volkswagen wspólnie z chińskim join venture zamierza do 2018 r. zainwestować 18,2 mld EUR. To część strategii, która zakłada przegonienie GM i Toyoty i zdobycie tytułu największego na świecie producenta samochodów.