Google pomoże kontrolować loty dronów

ŁO, Bloomberg
opublikowano: 24-07-2015, 14:20

Internetowy gigant dołączył do grona koncernów, które chcą stworzyć pierwszy system kontroli ruchu powietrznego zapobiegający kolizjom dronów.

- Co najmniej 14 koncernów, w tym Google, Amazon, Verizon, i Harris podpisało porozumienia z NASA zakładające pomoc w opracowaniu pierwszego systemu ruchu lotniczego do koordynowania małych i latających na niskich wysokościach dronów - podaje agencja Bloomberg.  

Zobacz więcej

Maszyna DJI Innovations Phantom 2 z kamerą GoPro

Bloomberg

Dave Vos, który kieruje w Google owianym tajemnicą programem o nazwie Project Wing przekonuje, że nadejdzie dzień, w którym nad przeciętnym miastem będą kursowały tysiące dronów.  

Komercyjnym wykorzystaniem dronów zainteresowanych jest wiele firm - od potentatów nowych technologii po stare marki z branży logistycznej. Firma Amazon, która jest największym internetowym detalistą na świecie chce w przyszłości dostarczać dronami swoje przesyłki.  

Na początku lipca o rozpoczęciu testów takich maszyn poinformowała szwajcarska poczta. Swiss Post twierdzi, że możliwe obszary zastosowania dronów są bardzo zróżnicowane - od dostaw przesyłek na peryferyjne obszary po ekspresowe przesyłanie towarów. Komercyjne wykorzystanie dronów ma być możliwe za około pięć lat. 

Popularność i łatwa dostępność dronów stanowią spore wyzwanie w zakresie zachowania bezpieczeństwa i kontroli lotów na duże odległości.  

© ℗
Rozpowszechnianie niniejszego artykułu możliwe jest tylko i wyłącznie zgodnie z postanowieniami „Regulaminu korzystania z artykułów prasowych” i po wcześniejszym uiszczeniu należności, zgodnie z cennikiem.

Podpis: ŁO, Bloomberg

Być może zainteresuje Cię też:

Kto kogo fauluje w Onico

Prawnicy i akcjonariusze Onico tak się kiwali pod stadionem Legii, że dziś nie wiadomo, która z dwóch rad nadzorczych jest właściwa. Kto kogo wykiwał — okaże się 12 listopada

JP Morgan i Goldman Sachs pomogą w sprzedaży mBanku

JP Morgan będzie doradzał mBankowi, a Goldman Sachs Commerzbankowi przy transakcji sprzedaży polskiego banku, poinformował Reuters powołując się na anonimowe źródła.

Komu opłaci się anulowanie kredytu

Prawnicy naganiają, a banki zniechęcają klientów do wystąpienia na drogę sądową, której finałem może być unieważnienie kredytu indeksowanego.

Centralny Port Komunikacyjny - ruszyła machina

Nikt już nie pyta o sens inwestycji, ale raczej o szczegóły jej realizacji. Projekt, który rząd porównuje do budowy Gdyni, wchodzi w kluczowy etap. Start w 2027 r. jest jednak mało realny

Elektrim zdecyduje o powrocie na GPW

Zwołane na listopad nadzwyczajne walne zgromadzenie Elektrimu zajmie się uchwałą w sprawie powrotu spółki na GPW.

Polecane

Duża elastycznośći wpływ na procesy

BRW zmontuje markę za granicą

Inspiracje Pulsu Biznesu

Designerskie wehikuły na dwóch kołach

Kamil Stysiak, absolwent Politechniki Białostockiej, konstruując swój pierwszy cruiser, nie myślał o założeniu własnego biznesu. — Wszystko zaczęło się jakieś 10 lat temu, jeszcze przed moimi studiami, kiedy wymyśliłem, że zbuduję sobie rower, choć ostatni raz jeździłem na nim jako dziecko. Dodatkowo przy jego budowie chciałem nauczyć się manualnych czynności, takich jak spawanie czy obsługa palnika — wspomina Kamil Stysiak, założyciel Kamilos Kreationz. Pierwszy model był eksperymentem i powstawał przez kilka miesięcy. Kamil Stysiak jeździł na nim przez rok i wciąż go ulepszał. Wtedy rowery typu cruiser były mało popularne, głównie przez to, że mało kto w Europie zajmował się konstrukcją takich maszyn. To powodowało, że wehikuł tego typu pojawiający się na ulicy wzbudzał bardzo duże zainteresowanie. — Po roku zbudowałem kolejny model, który był już znacznie bardziej dopracowany. To był już czas, w którym miałem możliwość korzystania przy tworzeniu roweru z komputera i w projektowaniu pomagały mi różne programy graficzne. Co istotne, dzięki studiom zacząłem już bardziej świadomie postrzegać wszystko, co...

Nekrologiczny biznes wart miliony

Z lewej strony zdjęcie zmarłej osoby, z prawej — zachęta do tego, żeby podzielić się z innymi opisem jej życia poprzez portale społecznościowe Facebook, Twitter i Google+ lub za pośrednictwem e-maila. Jest jeszcze ikonka „wyślij kwiaty”. Pod tym wszystkim fragment nekrologu, ale żeby zobaczyć więcej, trzeba przejść do strony lokalnej gazety lub domu pogrzebowego, gdzie można przeczytać całe wspomnienie, napisać kondolencje, a nawet umieścić fotografię lub wideo dotyczące zmarłej osoby. Legacy.com jest potęgą w branży internetowych nekrologów i nie tylko nie dał się zatopić mediom społecznościowym, ale wykorzystał ich moc. Nekrolog stał się treścią, którą można się dzielić na różne sposoby. Wszystko ma znaczek „powered by Legacy. com”, bo to portal tworzy potężną bazę nekrologów z różnych źródeł i dba o to, żeby w tym gąszczu smutnych informacji odnaleźć każdego. Słowo „legacy” po polsku znaczy tyle, co „dziedzictwo” i „spuścizna”. Legacy.com założony został w 1998 r., a więc w tym samym czasie, kiedy Sergey Brin i Larry Page przekuwali swój...

Byle tego nie sknocić

Dzięki m.in. produkcji w USA i współpracy z Wal-Martem chce zbudować Koronę Candles o skali, jakiej nie osiągnął jeszcze żaden polski przemysłowiec. Hamburg, wczesny wieczór. Telewizor skrzeczy skocznym songiem: „Wer? Wie? Was? Wieso? Weshalb? Warum? Wer nich fragt bleibt dumm!” („Kto? Jak? Co? Więc jak? Dlaczego tak? Dlaczego? Kto nie pyta, pozostaje głupi!”). To czołówka niemieckiej wersji nieśmiertelnego serialu „Ulica Sezamkowa”. Czujny widz to Krzysztof Jabłoński, który na emigracji w Niemczech wraz z bohaterami „Sesamstraße” szlifował niemiecki, jednocześnie nie przestając zadawać kluczowych pytań. Dziś szprecha o niebo lepiej niż Ciasteczkowy Potwór, wrócił dawno do Polski i na dużą część zagwozdek zna już odpowiedź. Na przykład na tę, czy jemu, 56-latkowi, chce się jeszcze budować biznes. Chce. Rzuca sobie nowe wyzwanie: rozpalić płomień zysków w Stanach Zjednoczonych, gdzie otworzył fabrykę. To jego kolejna próba ognia, w końcu USA to jedyny liczący się rynek, na którym świece produkowane przez Korona Candles nie są powszechnie dostępne. A angielski? Już się dogaduje. Bałwanki nad gorzałkę Długi...

Tematy

Firma , Internet , Informatyka , Google , Firmy , Świat

Puls Biznesu

Puls Innowacji / Google pomoże kontrolować loty dronów