Szczegóły programu mają zostać podane w piątek. Wiadomo już, że celem jest wsparcie kupna pojazdów elektrycznych przez gospodarstwa domowe o średnim i niskim dochodzie. Schneider ujawnił, że dopłaty będą wynosiły od 1,5 tys. EUR do nawet 6 tys. EUR w zależności od kupowanego pojazdu, wielkości rodziny oraz jej dochodów. Wnioski będą przyjmowane z datą od 1 stycznia 2026 roku, ale obsługujący je portal internetowy ma ruszyć dopiero w maju.
Bloomberg przypomina, że program dopłat do kupna „elektryków” rządząca w Niemczech koalicja chadeków i socjaldemokratów zapowiedziała już w październiku ubiegłego roku. Podkreślano, że będzie to wsparcie dla wychodzącego powoli "z dołka" krajowego przemysłu motoryzacyjnego.
Rekordowy rok "elektryków" w Niemczech
W 2025 roku zarejestrowano w Niemczech aż 545.142 nowych aut elektrycznych, to rekord. Sprzedaż wzrosła o 43,2 proc. w porównaniu z poprzednim rokiem. Rekordowy był również udział „elektryków” w rynku. Wzrósł do 19,1 proc. wobec 13,5 proc. rok wcześniej. Cały niemiecki rynek nowych samochodów wzrósł o 1,4 proc. do 2,85 mln pojazdów.
W segmencie „elektryków" dominuje Grupa Volkswagen. VW ID7 był najpopularniejszym modelem auta elektrycznego w Niemczech w ubiegłym roku, a kolejne miejsca zajęły inne auta tej marki, ID3 i ID4/ID5.
Pięć marek aut elektrycznych, które najlepiej sprzedawały się w ubiegłym roku w Niemczech, to Volkswagen (102,3 tys.), BMW (51,8 tys.), Skoda (50,8 tys.), Audi (40,5 tys.) i Mercedes (34,7 tys.). Pierwsza chińska marka w tym zestawieniu, BYD, znajduje się dopiero na 15. miejscu ze sprzedażą 11,1 tys. aut elektrycznych, co stanowiło tylko 2 proc. wszystkich. Amerykańska Tesla sprzedała 19,3 tys. aut, co stanowiło 3,6 proc. udziału w niemieckim rynku "elektryków" w ubiegłym roku.