Lockheed Martin i polscy negocjatorzy przygotowują dwie listy z propozycjami offsetowymi. Gdy z pierwszej wypadnie jakiś projekt, w jego miejsce pojawi się alternatywny.
W piątek przedstawiciele polskiego rządu i Lockheed Martin (LM) mają podpisać umowy związane z dostawą samolotów wielozadaniowych.
Jacek Piechota, wiceminister gospodarki i pracy nie ukrywa, że na czasie zależy przede wszystkim Amerykanom, ponieważ wczoraj skończyła się ważność oferty cenowej na samolot. Zwlekanie z podpisaniem umów niesie więc ryzyko, że kontrakt trzeba będzie negocjować od początku.
Tymczasem coraz więcej zamieszania jest wokół wartości projektów offsetowych. Ostatnio Michał Kleiber, minister nauki i informatyzacji oraz szef komitetu offsetowego, mówił o tym, że oferta może sięgnąć nawet 12 czy 14 mld USD.
— Jako szef zespołu offsetowego patrzę z rozbawieniem, jak politycy starają się nieść dobrą nowinę. Jedno jest pewne — wartość offsetu na pewno przekroczy 6 mld USD — mówi Jacek Piechota.
Dodaje, że uzgodniono z Amerykanami, iż w razie niemożliwości wykonania któregoś z projektów, jako odszkodowanie Lockheed Martin będzie mógł zaproponować nowy projekt.
Dlatego też, jak podkreśla Jacek Piechota, w umowie będą zapisane projekty, które LM zobowiązał się wykonać i zadania potencjalne.
— Dzięki temu Amerykanie zostali zmotywowani do przedstawiania listy wielu projektów. Jeśli nie z ich winy, któraś z propozycji nie zostanie wykonana, wówczas zamiast przewidzianej w ustawie 100-proc. kary, będą mogli zrealizować inny projekt o tej samej wartości, przewidziany już dziś wśród potencjalnych. Lista zresztą cały czas będzie otwarta i mogą wciąż pojawiać się nowe propozycje. Wynegocjowaliśmy 48 projektów i z każdą godziną pojawiają się nowe — dodaje wiceminister.
— Polska dokonała dobrego wyboru, chcąc kupić amerykański samolot F-16. Nie ustrzegła się jednak błędów. Amerykański offset jest co prawda korzystny, a jego wartość przekracza cenę dostawy i koszty zaciąganego na ten cel kredytu, ale jedynie w niewielkim stopniu. Skazaliśmy się na negocjacje wyłącznie z jednym offsetodawcą. W efekcie zobowiązania Amerykanów sięgają 6 mld USD. Oferty powyżej tej kwoty mogą zostać zrealizowane, ale nie muszą — twierdzi Bronisław Komorowski, były minister obrony, poseł i członek komisji przetargowej.
Jacek Piechota ujawnia, że wśród wynegocjowanych już projektów są m.in. modernizacja Rafinerii Gdańskiej, budowa systemu rejestru usług medycznych oraz tzw. projekt TETRA, czyli dostawy systemów łączności radiowej. Ocenia się go na 600-700 mln USD.
Problem w tym, że alternatywną propozycję złożyły Nokia i fińska Patria, dostawca kołowego transportera opancerzonego. I wszystko wskazuje na to, że nie zdystansują Amerykanów.
— Nie ma natomiast projektów preoffsetowych, których wartość szacowano wcześniej na 700 mln USD — informuje Jacek Piechota.