Cyfrowa transformacja zmienia procesy leasingowe

Elżbieta Szpak
opublikowano: 2026-03-22 19:00

Cyfrowa transformacja w sektorze finansowym nie jest już wyróżnikiem i elementem przewagi konkurencyjnej. Stała się podstawowym warunkiem funkcjonowania na rynku. Branża leasingowa, która przez lata działała w modelu bardzo sformalizowanym i opartym na dokumentacji papierowej, przechodzi właśnie głęboką przebudowę procesów operacyjnych.

Posłuchaj
Speaker icon
Zostań subskrybentem
i słuchaj tego oraz wielu innych artykułów w pb.pl
Subskrypcja

E-leasing zmienia sposób pozy­skiwania klienta, oceny ryzyka, zawierania umów oraz zarzą­dzania całym cyklem życia pro­duktu leasingowego.

Transformacja całkowita

E-leasing nie jest prostym prze­niesieniem formularza wnio­sku do online. To przebudowa całego łańcucha: od pierwsze­go kontaktu, przez analizę zdolności finansowej i decyzję kredytową, aż po obsługę po­sprzedażową oraz monitoring portfela. Leasing przestaje być wieloetapowym procesem wy­magającym fizycznego kontak­tu, a staje się usługą dostępną niemal natychmiastowo, z ogra­niczeniem dokumentacji papie­rowej do minimum, a nawet jej całkowitym wyeliminowaniem.

Proces rozpoczyna się od cy­frowego onboardingu klienta. Rejestracja i weryfikacja tożsa­mości odbywają się online, przy wykorzystaniu narzędzi KYC (Know Your Customer — proce­dury weryfikacji, analizy ryzyka oraz monitorowania transakcji w celu zapobiegania działaniom nielegalnym) oraz dostępu do publicznych rejestrów przed­siębiorców. Kolejnym elemen­tem jest cyfrowe gromadzenie dokumentów finansowych, które klient przesyła online. Coraz częściej stosowane są także integracje z systemami księgowymi przedsiębiorstw, co pozwala na bezpośrednie po­bieranie danych finansowych. Analiza ryzyka także odbywa się w sposób zautomatyzowa­ny, przy wykorzystaniu modeli scoringowych oraz algorytmów przetwarzających dane w czasie rzeczywistym. Umowę potwier­dza się podpisem elektronicz­nym, a dokumentacja przecho­wywana jest w repozytoriach cyfrowych. W przypadku stan­dardowych produktów czas od złożenia wniosku do uzyskania decyzji może zostać skrócony nawet do kilkunastu minut.

Decyduje funkcjonalność

Fundamentem e-leasingu są plat­formy technologiczne funkcjo­nujące „w chmurze”. Pozwalają na szybkie wdrażanie nowych funkcjonalności, dzięki czemu firmy szybko reagują na zmiany rynkowe. Tzw. silnik ofertowy wylicza parametry finansowania zależnie od wartości przedmiotu leasingu, wysokości wkładu wła­snego, okresu umowy czy warto­ści wykupu. Klient natychmiast otrzymuje symulację rat oraz pełnego kosztu finansowania. Równolegle działa silnik decyzyj­ny, który analizuje dane i generu­je decyzję kredytową. Platformy leasingowe są zintegrowane z bankami, biurami informacji gospodarczej, systemami płatni­czymi oraz platformami sprzeda­żowymi, takimi jak internetowe salony samochodowe czy sklepy z maszynami przemysłowymi. Coraz większego znaczenia na­biera model embedded finance, w którym leasing oferowany jest bezpośrednio u sprzedawcy, bez przekierowywania klienta do ze­wnętrznej instytucji finansowej. Istotnym elementem platformy jest również moduł samoobsłu­gowy, dzięki któremu można monitorować harmonogram spłat, generować dokumenty, zgłaszać zmiany w umowie oraz realizować płatności online. Taki model odciąża działy ob­sługi klienta i zwiększa przejrzy­stość relacji.

60 proc.

Taki odsetek umów leasingowych podpisywanych jest w Polsce formie papie­rowej…

Automatyzacja ułatwia decyzje

Jednym z najważniejszych ob­szarów transformacji jest ocena ryzyka. W tradycyjnym modelu analizę dokumentów finanso­wych przeprowadzał analityk kredytowy, a proces był czaso­chłonny i podatny na subiektyw­ne interpretacje.

W modelu cyfrowym dane pobierane są z wielu źródeł i obejmują historię kredytową, dane finansowe, informacje branżowe oraz czynniki ma­kroekonomiczne. Następnie przetwarzane są przez mo­dele statystyczne i algorytmy uczenia maszynowego, które określają poziom ryzyka i re­komendują decyzję. W bar­dziej złożonych przypadkach stosowany jest model hy­brydowy, w którym system przygotowuje rekomendację, a analityk dokonuje ostatecz­nej weryfikacji. Korzyścią jest nie tylko skrócenie czasu de­cyzji, lecz także możliwość przetwarzania większej liczby wniosków bez zwiększania za­trudnienia.

Dodatkowo zaawansowane narzędzia analityczne pozwalają monitorować portfel leasingowy w trakcie trwania umowy i np. rozpoznają wczesne sygnały pogorszenia sytuacji finanso­wej klienta.

Uproszczona ścieżka klienta

Przedsiębiorcy oczekują szyb­kości i wygody porównywalnej z bankowością elektroniczną czy e-commerce. Dlatego pro­jektowanie ścieżki klienta w e­-leasingu opiera się na analizie doświadczeń użytkownika i mi­nimalizowaniu barier.

Proces został uproszczony do kilku etapów, obejmujących wybór przedmiotu leasingu, sy­mulację finansowania, uzupeł­nienie danych, weryfikację oraz podpisanie umowy.

39,4 proc.

a taki elektro­nicznie, z użyciem podpisu kwalifikowanego lub biome­trycznego.

Platformy projektowane są tak, by umożliwiać złożenie wniosku za pomocą smartfo­na, a klient posiada pełny wgląd w warunki finansowe jeszcze przed finalizacją transakcji. Personalizacja ofert, uwzględ­nia branżę i profil działalności klienta, przez co zwiększa sku­teczność sprzedażową i bu­duje pozytywne doświadcze­nie użytkownika.

Obustronne korzyści i wyzwania

Cyfrowość daje wymierne efekty ekonomiczne. Firmy leasingo­we optymalizują koszty dzięki ograniczeniu pracy manualnej oraz eliminowaniu papierowej dokumentacji. Łatwiej im skalo­wać działalność bez rozbudowy fizycznej sieci sprzedaży, a dane przetwarzane w czasie rzeczywi­stym pozwalają precyzyjniej za­rządzać rentownością portfela.

Dla klientów najważniejszą korzyścią jest szybkość uzyskania finansowania oraz ograniczenie formalności. Przejrzystość kosz­tów i symulacje wielu wariantów finansowania zwiększają kontro­lę nad decyzjami inwestycyjny­mi. Szybki dostęp do pieniędzy pozwala firmom sprawniej re­agować na potrzeby rynkowe i utrzymywać płynność.

Mimo korzyści wdrożenie e-leasingu wiąże się z istotny­mi wyzwaniami. Integracja no­wych platform z przestarzałymi systemami wymaga sporych nakładów finansowych. Duże znaczenie ma także zapewnie­nie odpowiedniego poziomu cyberbezpieczeństwa oraz zgod­ności z regulacjami prawnymi dotyczącymi ochrony danych i usług finansowych.

Transformacja dotyczy nie tylko technologii, lecz także kultury organizacyjnej. Firmy i pracownicy muszą uczyć się nowych narzędzi i procesów oraz rozwijać kompetencje ana­lityczne i cyfrowe.

E-leasing ma przyszłość

E-leasing to kompleksowa trans­formacja modelu operacyjnego branży. Nie ogranicza się do di­gitalizacji pojedynczych etapów, ale obejmuje wszystkie procesy biznesowe, od sprzedaży po zarządzanie portfelem. Firmy, które wdrożą rozwiązania cy­frowe, zyskają wyższą efektyw­ność, poprawią jakość danych decyzyjnych, a w ten sposób zbudują przewagę konkurencyj­ną. W czasach coraz wyższych kosztów i zmiany oczekiwań klientów cyfrowy model leasin­gu staje się rynkowym standar­dem.

Najbliższe miesiące będą kontynuacją transformacji i porządkowania procesów przepływu informacji. Branża leasingowa spodziewa więk­szego wykorzystania narzędzi cyfrowych w obsłudze klien­tów. Przed nami czas rozwoju nowoczesnych usług mobil­ności — prognozuje Związek Polskiego Leasingu.

Badania przeprowadzone dla ZPL wśród klientów firm leasin­gowych pokazują, że obecnie jeszcze ponad 60 proc. umów podpisywanych jest w formie papierowej, a 39,4 proc elek­tronicznie, z użyciem podpisu kwalifikowanego lub biome­trycznego.

Okiem eksperta
Oszczędność czasu i papieru
MONIKA CONSTANT
prezeska Związku Polskiego Leasingu
Oszczędność czasu i papieru

Dla ponad miliona firm korzystających z le­asingu w Polsce, zwłaszcza mikro i małych przedsiębiorstw, e-leasing to ogromne ułatwie­nie. Oznacza mniej formalności, szybsze procesy i większą dostępność finansowania. Zmniejszenie użycia papieru to także wymierna korzyść dla środowiska. Jak policzyliśmy, gdyby wszystkie firmy leasingowe przez cały rok podpisywały z klientami wyłącznie umowy zdalnie, to w sumie zaoszczędziliby­śmy około 360 tys. kg papieru, co przekłada się na 8-9 tys. drzew i 3600 m sześc. zaoszczędzonej wody. Te liczby robią wrażenie.