"W tej chwili trwa RFI (Request for information - PAP) dla 35 wagonów sypialnych. Pytamy rynek o podstawowe warunki, na jakich mogłoby być zrealizowane to zamówienie. To jest pierwszy etap przygotowania się do przetargu, który myślę, że będzie ogłoszony w tym roku" - powiedział PAP Malinowski.
Wyjaśnił, że nowe wagony sypialne będą przeznaczone do kursowania na trasach międzynarodowych.
"W Polsce - biorąc pod uwagę, że czasy jazdy się skracają - relacji pociągami nocnymi jest coraz mniej. Generalnie największe zapotrzebowanie na te wagony jest w komunikacji międzynarodowej. Planujemy oczywiście rozbudowę oferty międzynarodowej w kolejnych latach" - stwierdził.
Obecnie PKP Intercity posiada w eksploatacji 39 wagonów sypialnych i 16 kuszetek. W 2026 roku odebrane zostaną pierwsze wagony dzienno-nocne w ramach zamówienia na 300 nowych wagonów z umowy podpisanej z Fabryką Pojazdów Szynowych - H. Cegielski. W zamówieniu podstawowym jest 26 sztuk tego typu wagonów. W opcji zaś przewidziane jest kolejne 13 sztuk.
PKP Intercity to największy polski operator kolejowy, który zapewnia komunikację pomiędzy dużymi miastami oraz popularnymi ośrodkami turystycznymi w kraju, a także umożliwia podróżowanie po Europie. Pociągi PKP Intercity przewiozły w 2024 r. 78,5 mln pasażerów, czyli o 15 proc. więcej niż rok wcześniej i 33 proc. więcej niż w roku 2022.
Firma oferuje podróże czterema kategoriami pociągów. Twoje Linie Kolejowe (TLK) i InterCity (IC) to połączenia ekonomiczne, zaś Express InterCity (EIC) i obsługiwane pojazdami Pendolino Express InterCity Premium (EIP) - połączenia ekspresowe.
Szacunki przewoźnika zakładają, że w tym roku zwiększy liczbę przewiezionych pasażerów do 88 mln, a w 2030 roku - do 110 mln.