Zgodnie z komunikatem spółki, zarząd zaproponował, aby zysk netto za rok obrotowy 2025 w wysokości 179,34 mln zł w całości przeznaczyć na wypłatę dywidendy. Dodatkowo na ten cel ma zostać wykorzystane 1,16 mln zł z kapitału zapasowego, pochodzące z zysków lat ubiegłych.
Łączna kwota przeznaczona na dywidendę wyniosłaby 180,5 mln zł, co przekłada się na 0,73 zł na jedną akcję.
Zarząd wskazał, że przy ustalaniu rekomendacji uwzględniono m.in. wyniki finansowe osiągnięte w 2025 roku, potrzeby inwestycyjne oraz sytuację płynnościową grupy kapitałowej.
Ostateczna decyzja w sprawie podziału zysku, a także ustalenia dnia dywidendy i terminu jej wypłaty, należy do Zwyczajnego Walnego Zgromadzenia, po wcześniejszym zaopiniowaniu wniosku przez Radę Nadzorczą.
Notowany na GPW od 1994 roku Stalexport Autostrady to spółka infrastrukturalna działająca w sektorze transportowym, koncentrująca się na zarządzaniu i eksploatacji autostrad. Jej kluczowym aktywem jest koncesja na eksploatację odcinka autostrady A4 Katowice–Kraków, z którego pochodzi większość przychodów grupy. Stalexport Autostrady jest znany z regularnego dzielenia się zyskiem z akcjonariuszami. W ostatnich latach dywidendy kształtowały się następująco: za 2024 rok: 0,63 zł na akcję, za 2023 rok: 0,45 zł na akcję, a za 2022 rok: 0,20 zł na akcję.