W Stoczni Gdynia odbyła się uroczystość chrztu pierwszego z serii siedmiu statków wielozadaniowych budowanych na zamówienie armatora amerykańskiego Westwood Shipping Lines.
Statek, który otrzymał imię Westwood Rainier, jest jednostką przystosowaną do przewozu wszelkich produktów drzewnych od pni do papieru. Jej wyporność wynosi 45 tys. DWT.
— Jednostka wyposażona jest w specjalistyczne urządzenia do załadunku i przewozu papieru z całkowicie zautomatyzowanymi systemami utrzymania wymaganych warunków fizycznych w ładowniach — wyjaśnia Mirosław Rutkowski, doradca prezesa Stoczni Gdynia.
Budowa statków dla amerykańskiego armatora jest finansowana przez ING Bank Śląski w Katowicach.
Współpraca Stoczni Gdynia z Westwood Shipping Lines trwa od początku 2000 r. Amerykański armator jest spółką , która w 100 proc. należy do firmy Weyerhaeuser Company — amerykańskiego potentata z ponad 100-letnim doświadczeniem w produkcji i handlu papierem i półproduktami do wyrobu papieru. Spółka armatorska została powołana w 1980 r. do realizacji przewozów morskich firmy Weyerhaeuser.
W 2002 r. stocznia przekaże amerykańskiemu armatorowi jeszcze trzy statki z tej serii, a w przyszłym roku trzy kolejne.