Siedem Przedsiębiorstw Państwowej Komunikacji Samochodowej (PKS), dla których wojewoda małopolski pełni rolę organu założycielskiego, powinno zostać z powodzeniem sprywatyzowanych do 2006 roku - poinformował PAP w piątek dyrektor wydziału skarbu państwa i przekształceń własnościowych Małopolskiego Urzędu Wojewódzkiego, Alfred Szylko.
"Wszystkie te przedsiębiorstwa mają szanse przetrwania na rynku i dalszego rozwoju" - ocenił Szylko.
Według niego, dla każdego z PKS-ów prowadzone są odrębne ścieżki prywatyzacyjne, zakładające różne formy ich odpaństwowienia: przekazanie w odpłatne użytkowanie spółce pracowniczej z udziałem inwestora, sprzedaż przedsiębiorstwa lub wniesienie jego majątku do nowej spółki.
Najbardziej zaawansowane działania dotyczą czterech PKS-ów w: Myślenicach, Suchej Beskidzkiej, Zakopanem i Gorlicach, dla których wybrano ścieżki prywatyzacji i inwestorów. Obecnie znajdują się one na etapie ostatnich uzgodnień i opiniowania przez małopolską delegaturę Ministerstwa Skarbu Państwa.
PKS w Myślenicach zostanie sprywatyzowane poprzez oddanie przedsiębiorstwa do odpłatnego korzystania spółce pracowniczej z udziałem inwestora, którym w tym przypadku jest gmina Myślenice.
"To ciekawa sytuacja, ponieważ PKS posiada atrakcyjny teren, który dzięki pomocy samorządu może zostać dobrze wykorzystany. Wzmocni to firmę i pozwoli ją ustabilizować" - ocenił Szylko.
Spółka pracownicza zamierza też przejąć PKS w Suchej Beskidzkiej. Wniosek w tej sprawie został już złożony w delegaturze MSP, która zgłosiła jednak zastrzeżenia dotyczące m.in. należności za przedsiębiorstwo.
PKS w Zakopanem ma zostać sprzedane w całości inwestorowi, na którego wybrano spółkę MK Projekt z Krakowa.
"Oferent ten zagwarantował stosowną wartość za przedsiębiorstwo i dysponuje kapitałem na realizację tego przedsięwzięcia, uzgodnił też pakiet socjalny z załogą. Obecnie oczekujemy na stanowisko delegatury MSP w tej sprawie" - poinformował dyrektor.
Z kolei inwestor branżowy, firma Connex Polska, został wybrany do udziału w prywatyzacji PKS w Gorlicach. Wspólnie ze Skarbem Państwa, Connex Polska utworzy nową spółkę, do której wniesione zostanie przedsiębiorstwo państwowe. Obecnie trwają zgodnienia z inwestorem dotyczące treści umowy.
Natomiast PKS w Limanowej prywatyzowane będzie w trybie sprzedaży lub wniesienia przedsiębiorstwa do nowej spółki z udziałem inwestora. Na niedawne zaproszenie dla zainteresowanych inwestorów wpłynęły dwie oferty. Na początku przyszłego miesiąca zostaną one ocenione i zapadnie decyzja o dopuszczeniu ich do dalszej procedury, czyli składania ofert właściwych.
Najmniej zaawansowane procedury prywatyzacyjne dotyczą PKS-ów w Nowym Sączu i Nowym Targu. W przypadku tego pierwszego wojewoda małopolski skierował wniosek do ministra skarbu o dokonanie jego komercjalizacji. PKS w Nowym Targu został zgłoszony do
realizowanego przez MSP programu "Wspomagania Inicjatyw Prywatyzacyjnych", którego realizacja powinna się rozpocząć w pierwszym kwartale przyszłego roku.
W województwie małopolskim działa w sumie 13 PKS-ów. Oprócz siedmiu znajdujących się w gestii wojewody, pięć to jednoosobowe spółki skarbu państwa przekształcone w wyniku komercjalizacji przedsiębiorstw państwowych. Trzy z nich: PKS Kraków SA, PKS Olkusz SA oraz PKS Chrzanów sp. z o.o., podejmują działania mające na celu konsolidację wokół krakowskiej spółki.
Do tej pory wojewoda małopolski sprywatyzował PKS w Tarnowie, który został przekazany w leasing pracowniczy.
