Parlament Europejski opowiedział się za ograniczeniem emisji dwutlenku węgla przez nowe samochody do 125 gramów na kilometr i narzuceniem kar finansowych za nierespektowanie limitu. Obecna średnia emisji w nowych europejskich autach to 163 g/km.
Eurodeputowani przekonują w niewiążącym raporcie, że konieczne jest wprowadzenie odpowiednich przepisów na poziomie unijnym. Posłowie są przy tym zdania, że zmniejszenie emisji powinno być wynikiem wyłącznie zmian technologicznych, nie zaś takich środków, jak wyższe zużycie biopaliw, zmiana rodzaju gum samochodowych czy też poprawa efektywności systemów klimatyzacyjnych.
Deputowani wyznaczyli też limity emisji CO2 na kolejne lata: maksymalnie 95 g/km w 2020 r. oraz 70 g/km w 2025.