Projekt został podzielony na trzy odcinki. Pierwszy, to budowa obwodnicy Radomska w ciągu drogi krajowej DK42. Drugi, to budowa obwodnicy Radomska w ciągu DK91, a trzeci, to rozbudowa DK91 z budową mostu na Warcie.
Budimex informował o wyborze w postępowaniu przetargowym jego oferty jako najkorzystniejszej w raportach z czerwca i lipca 2025 roku.
Jak poinformował PAP, długość nowej trasy to blisko 12 km, z czego niemal 6 km to odcinek DK42. Resztę stanowi fragment DK91, przy czym 2,5 km to część budowana poza miastem, a blisko 3,5 km to fragment miejski. Obwodnica Radomska będzie miała jedną jezdnię o dwóch pasach ruchu po 3,5 m szerokości każdy i utwardzone pobocza, szerokie na 0,75 m. Będą mogły poruszać się po niej wszystkie dopuszczone do ruchu pojazdy, jako że dopuszczalny nacisk na oś będzie wynosił 11,5 tony.
Wartość i harmonogram
Łączna wartość umów Budimeksu z GDKiA Oddział w Łodzi w ciągu ostatnich 12 miesięcy wyniosła 240,68 mln zł netto, przy czym najwyższa wartość przypada na podpisaną w czwartek, wartości 174,10 mln zł netto.
Rozpoczęcie robót rusza od dnia podpisania umowy. Czas jej realizacji ustalono na 39 miesięcy (okresy zimowe wyłączone z harmonogramu). Okres gwarancji określono na do 15 lat.
Notowany na GPW od 1997 roku Budimex, to jedna z największych firm budowlanych w Polsce, specjalizująca się w budownictwie drogowym, kubaturowym, infrastrukturalnym i przemysłowym. Działa również w segmencie nieruchomości i realizuje projekty publiczne i komercyjne. Wartość rynkowa spółki, która jest częścią hiszpańskiej grupy budowlanej Ferrovial, wynosi 17,8 mld zł i wzrosła przez ostatnie 12 miesięcy o ponad 49 proc.