Chiński Beijing Automotive Industry Holding (BAIC) ma ambicję produkować auta osobowe z własnym logo (dotychczas produkował je w ramach partnerstwa z koreańskim Hyundaiem i niemieckim Daimlerem). Aby zdobyć potrzebną technologię, zawarł porozumienie ze szwedzkim Saabem. Dotyczy ono przejęcia praw do obecnie produkowanych modeli 9-3 i 9-5, wyposażenia umożliwiającego ich produkcję oraz technologii doładowanych silników i skrzyń biegów. Wartości transakcji nie ujawniono.
Zdaniem anonimowych źródeł, resztę aktywów Saaba, wraz z logo, może przejąć Spyker Cars, holenderski producent aut sportowych.
— Rozmowy z General Motors trwają — mówią informatorzy.
Jeśli do końca miesiąca nie znajdzie się kupiec, zgodnie z zapowiedziami zarządu General Motors, Saab może przestać istnieć.
BAIC to kolejny producent z Chin, który chcąc wejść na międzynarodowy rynek motoryzacyjny decyduje się na przejęcie europejskich aktywów. Geely Holding Group, konkurent BAIC, jest rozmawia z amerykańskim Fordem w sprawie przejęcia szwedzkiego Volvo.
— Chińscy producenci muszą zdobyć najnowsze technologie, aby konkurować na rynku — mówi Vivien Chan, analityk SinoPac Securities Asia.
