Centralny system przetwarzania działający w Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD) obsługuje fotorejestrację wykroczeń drogowych związanych z nieprzestrzeganiem ograniczeń prędkości czy przejeżdżaniem na czerwonym świetle. Pod koniec 2012 r. Główny Inspektorat Transportu Drogowego (GITD) zlecił jego stworzenie i dziesięcioletnie utrzymanie rzeszowskiej firmie Asseco.
Umowa warta netto 140 mln zł wkrótce się kończy, więc we wrześniu GITD ogłosił przetarg na utrzymanie i rozwój CANARD. Zgłosiło się czterech wykonawców, a najtańsza okazała się oferta spółki Polcam Systems z grupy WB Electronics, która zaproponowała wykonanie zamówienia za 56,3 mln zł (w tym 50,3 mln zł za zamówienie podstawowe i 6 mln zł opcjonalne). Drugie na liście jest Asseco, które wyceniło zamówienie podstawowe na 61 mln zł, a opcjonalne na blisko 6 mln zł. T trzecie miejsce zajęło S&T Services z ofertą opiewającą na odpowiednio: 112,8 mln zł i 3,4 mln zł. Najdroższa okazała się oferta Comarchu (133,9 mln zł plus blisko 6 mln zł). Budżet GITD na zamówienie podstawowe został ustalony na 99,2 mln zł.
Cena ma 60-procentową wagę w ocenie ofert (cena brutto za usługę utrzymania - 30, cena brutto jednej roboczogodziny za usługi rozwoju w ramach zamówienia podstawowego -25, oraz cena brutto jednej roboczogodziny za usługi rozwoju w ramach prawa opcji - 5). Pozostałe 40 proc. przypada na doświadczenie i kwalifikacje ekspertów wyznaczonych do realizacji zamówienia.
Zwycięzca przetargu podpisze z GITD sześcioletnią umowę.