- Mamy do czynienia z historycznym, dużym przedsięwzięciem dla województwa lubuskiego. Zapowiadaliśmy tę inwestycję już od bardzo długiego czasu – powiedział marszałek woj. lubuskiego Sebastian Ciemnoczołowski podczas uroczystości podpisania umowy, informując, realizatorem inwestycji będzie firma PORR.
Jak przekazał dyrektor ZDW w Zielonej Górze Marcin Ogorzałek, inwestycja uzyskała 80-procentowe dofinansowanie z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg, a 20 proc. to wkład własny Województwa Lubuskiego. Do kwoty 224 mln zł wynikającej z umowy z PORR, trzeba doliczyć prawie 2,5 mln zł dla firmy INKO Consulting Sp. z o.o. będącej inżynierem projektu, 2,1 mln zł wydane na opracowanie dokumentacji oraz kilka mln zł przeznaczonych na wykup gruntów.
W ramach zadania powstanie kilka obiektów mostowych oraz drogi dojazdowe, w tym mierzący ponad 4,7 km nowy odcinek DW281, a także zostaną rozbudowane DW279 i DW278. Siedmioprzęsłowy most przez Odrę w ciągu DW281 będzie miał ponad 426 m.
Oprócz głównego mostu powstaną m.in.: wiadukt nad linią kolejową oraz most nad Zimnym Potokiem. Wybudowana zostanie także infrastruktura dla rowerzystów. Na realizację inwestycji wykonawca ma dwa lata od podpisania umowy.
- Obecnie w Pomorsku kursuje jedynie prom rzeczny. Most będzie odciążeniem dla Sulechowa i Zielonej Góry. Planujemy już następne inwestycje drogowe w tym rejonie, które pozwolą na wykorzystanie nowej przeprawy do usprawnienia ruchu - powiedział PAP Ogorzałek.
Budowa mostu w Pomorsku jest kolejną dużą inwestycją drogową realizowaną przed podległy samorządowi regionu ZDW w Zielonej Górze. Na północy województwa, w Santoku, powstanie nowy most przez Noteć (w miejsce starego) w ciągu DW158. Koszt tej inwestycji to prawie 40 mln zł.
Trwają także przygotowania do budowy nowego mostu przez Odrę w Nowej Soli. Pod koniec ub. roku została podpisana decyzja o przyznaniu dofinansowania dla tego projektu z Programu Fundusze Europejskie dla Lubuskiego. Dotacja wynosi prawie 80 mln zł, a wartość całego przedsięwzięcia to 83,4 mln zł.