Według danych Statistics Korea, w maju produkcja zmniejszyła się o 0,7 proc. w ujęciu miesięcznym wyrównana sezonowo. Tymczasem mediana prognoz zakładała wzrost wskaźnika o 0,8 proc. Miesiąc wcześniej produkcja zniżkowała o 1,6 proc., najmocniej od maja 2020 r.
Wynik wygląda zdecydowanie lepiej jeśli porówna się do analogicznego okresu 2020 r. Roczna dynamika wzrostu wyniosła bowiem 15,6 proc. co jest najlepszym rezultatem od czerwca 2010 r. Nie udało się jednak sprostać medianie prognoz, która kształtowała się na poziomie 16,1 proc.
Podobnie jak w przypadku Japonii, również koreańska gospodarka nastawiona na eksport, w tym jednak z kluczowych branża motoryzacyjna, odczuwa niedobory specjalistycznych chipów, co ogranicza produkcję. Dane pokazały, że w maju produkcja samochodów zniżkowała o 6,6 proc. w porównaniu z kwietniem co wraz z 5,6 proc. zmniejszeniem się produkcji sprzętu mechanicznego zdołało przebić in minus prawie 5,3 proc. wzrost wytwarzania półprzewodników.
Zakłócenia produkcji w sektorze motoryzacyjnym to wynik niedoborów chipów samochodowych. Krajowa produkcja aut osobowych w maju spadła o 21 proc. miesiąc do miesiąca do 256 tys. sztuk – powiedział Kim Ye-in, analityk Korea Investment & Securities.