Coda Holdings planuje w drugiej połowie roku rozpocząć w USA sprzedaż swojego pierwszego w pełni elektrycznego auta. Kalifornijski motoryzacyjny startup chce sprzedać w ciągu roku 10-14 tys. samochodów.
5Spółka ma siedzibę w Santa Monica, ale znaczną część działalności prowadzi w Chinach. Dostarczycielem baterii w ramach joint venture jest chińska firma Tianjin Lishen Battery. Coda rozpoczęła też rozmowy z chińskim partnerem Hafei Motor na temat sprzedaży elektrycznych pojazdów z technologią Coda w Państwie Środka.
W radzie doradczej Coda Automotive zasiada m.in. Henry Paulson, były Sekretarz Skarbu USA. Prezesem jest natomiast Philip Murtaugh, który ma ponad 30-letni staż w koncernie General Motors.
Klientami Coda mają być ludzi z klasy średniej, w przeciwieństwie do Tesli, innego producenta elektrycznych samochodów, który celuje raczej w bogatszych nabywców.