O uzyskaniu zgody wojewody śląskiego na realizację inwestycji drogowej (ZRID) i ogłoszeniu przetargu prezydent Katowic Marcin Krupa poinformował na konferencji prasowej w Centrum Przesiadkowym Brynów, gdzie ma zaczynać się nowa trasa.
Budowa linii tramwajowej na południe składa się z dwóch części. Inwestorem pierwszej, od pętli Brynów do centrum przesiadkowego Kostuchna, ma być spółka Tramwaje Śląskie. Budowę centrum przesiadkowego Kostuchna ma realizować samorząd Katowic. Partnerem koordynującym obie części i zamawiającym jest miejska spółka Katowickie Inwestycje.
Według poniedziałkowej informacji Krupy koszt obu zadań może wynieść ok. 600 mln zł. Unijne dofinansowania z Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-27, w działaniu FENX.03.01 Transport miejski, mają pokryć łącznie 287,7 mln z tej wartości (z czego węzeł Kostuchna ma kosztować 87,8 mln zł, przy dotacji 51,9 mln zł).
Nowa linia tramwajowa, która pierwotnie miała powstać do 2020 r., ma prowadzić od dzisiejszej pętli tramwajowej w dzielnicy Brynów do dzielnicy Kostuchna. Na trasie przewidywanych jest osiem przystanków. Połączenie ma umożliwić podróż z Kostuchny na katowicki rynek w 22-24 minuty. Prędkość komunikacyjna ma wynosić 24-30 km/h.