Audi A6
Na początek coś bardziej przyziemnego… Audi wreszcie pokazało w całości nowe Audi A6. Nie ma rewolucji, znana stylistyka, choć wprowadzono zmiany, które zbliżyły wygląd nowego A6 do większego brata A8. Auto urzeka przednimi światłami, dużym grillem i dyskretną sportową elegancją.
Ford Vertrek
Niemiecką rękę widać też w nowym prototypie Forda. Vertreka zaprojektowali styliści z niemieckiego oddziału koncernu, a nowy crossover może zastąpić w przyszłości amerykański model Escape i popularnego w Europie Kuga.
Vertrek ma bryłę zbliżoną do dotychczasowych modeli Forda z tego segmentu i tę samą płytę podłogową, co Focus i C-Max. Vertrek jest jednak agresywniejszy i ma bardziej bojową stylistykę. Auto wygląda jak zdrowy i wyćwiczony atleta.
Ford zorganizował w Detroit chyba największe show ze wszystkich producentów. Na dużej scenie Vertrek był tylko jednym z elementów większego przedstawienia prezentującego Forda odradzającego po latach zastoju.
Porsche 918 RSR Hybryd
Teraz coś, o czym zwykli zjadacze chleba mogą tylko pomarzyć, czyli zaprezentowane z wielka pompą Porsche 918 RSR Hybryd. To wyścigowa wersja słynnego, hybrydowego auta koncepcyjnego niemieckiej marki.
Nowe Porsche napędza silnik V8 o pojemności 6,2 litra, ale to dopiero początek. Przednie koła napędzają dwa elektryczne silniki. Prawdziwym cackiem jest jednak system Kinetic Energy Recovery System, czyli słynny i kontrowersyjny jednocześnie KERS, który swego czasu sporo mieszał w Formule 1. System daje dodatkowe moce w momencie, gdy kierowca tego potrzebuje.
W dniach 10-11 trwają pokazy dla mediów, później wstęp zostanie ograniczony tylko dla przedstawicieli branży motoryzacyjnej. Publiczność będzie miała wstęp na salon dopiero od 15 stycznia.
8