VWN produkuje pod Poznaniem auta Caddy, Transporter i Crafter.
- Kolejnym etapem naszego planu redukcji kosztów jest zmniejszenie siły roboczej z 15 tys. do 10 tys. przez naturalne zmiany w zakładach w Hanowerze – powiedział Sedran dziennikowi Automobilwoche.
Auta dostawcze w przyszłości mają być budowane w Polsce lub pochodzić od partnera niemieckiego koncernu, amerykańskiego Forda. W Hanowerze mają być budowane tylko auta dostawcze premium lub, od 2022 roku, elektryczne samochody ID.
Sedran poinformował, że rada pracowników zaakceptowała plan przyznając, że „nie jest możliwe zbudowanie auta dostawczego za 20 tys. EUR w Niemczech bez dopłacania do niego”.