Siedem banków chce dać PKP 700 mln zł kredytu
Część pieniędzy przewoźnik przeznaczy na spłatę długów
W ciągu siedmiu dni PKP powinny rozstrzygnąć przetarg na gwarantowany przez Skarb Państwa kredyt o wartości 700 mln zł. Nieoficjalnie wiadomo, że swoje oferty złożyły: WestLB Polska, Citibank, konsorcjum Commerzbanku i BRE Banku, Deutsche Bank oraz Bank Śląski z ING Bank.
Do przetargu na udzielenie PKP kredytu wysokości 700 mln zł wpłynęło — jak ujawnili w grudniu przedstawiciele kolei — pięć ofert. Nieoficjalnie wiadomo, że nadesłali je: Westdeutsche Landesbank Polska, konsorcjum Commerzbanku i BRE Banku, Deutsche Bank, Citibank oraz Bank Śląski z ING Bank. Do złożenia oferty w tym przetargu przyznał się na razie tylko WestLB Polska.
— Liczymy, że przetarg zostanie rozstrzygnięty w ciągu siedmiu najbliższych dni — powiedział Maciej Stańczuk, prezes WestLB Polska.
Pozostałe instytucje nie skomentowały doniesień.
Komisja mieszana
O tym, z jakiej oferty PKP skorzysta, zadecyduje komisja przetargowa, w skład której wejdą przedstawiciele: Dyrekcji Generalnej PKP, resortów transportu i finansów oraz Komisji Papierów Wartościowych i Giełd.
Zdaniem Romana Hajdrowskiego, rzecznika prasowego PKP, rozstrzygnięcie przetargu i podpisanie umowy kredytowej powinno nastąpić w styczniu. Przed podpisaniem umowy zarząd kolei wystąpi do ministra finansów o udzielenie na kredyt gwarancji SP.
Według Wiesława Protasewicza, wiceprezesa PKP, cała procedura powinna być zakończona na przełomie lutego i marca. Środki finansowe z otrzymanego kredytu mogłyby już napływać do PKP w drugim kwartale.
Kredyt na kredyt
Środki uzyskane z kredytu będą przeznaczone m.in. na spłatę 300 mln zł krótkoterminowego kredytu, udzielonego PKP na maksimum sześć miesięcy (w grudniu 2000 roku) przez konsorcjum Citibanku, WestLB Polska i Dresdner Kleinwort Benson na spłatę kolejowych zobowiązań wobec ZUS. Spłata 300 mln zł długu jest warunkiem rozłożenia na raty pozostałych, sięgających około 1 mld zł, zobowiązań kolei.
Pozostała część kredytu zostanie przeznaczona na spłatę innych zobowiązań PKP i inwestycje w tabor kolejowy.
Zgodnie ze wstępnymi założeniami, środki na spłatę jednorocznego kredytu mają pochodzić ze sprzedaży obligacji, które wyemituje PKP SA (koleje państwowe po komercjalizacji). Obligacje wartości 1,7 mld zł, gwarantowane przez Skarb Państwa, PKP zamierza wyemitować w czterech transzach — w drugiej połowie 2001 roku i w pierwszej połowie 2002 roku.