Całkowita produkcja, uwzględniająca samochody dostawcze, spadła w 2025 roku o 20 proc. do 379.706 aut, ujawnił związek zawodowy FIM-CISL jeszcze przed publikacją oficjalnych danych przez koncern. 213.706 stanowiły samochody osobowe. W 1955 roku, kiedy Fiat, będący obecnie częścią Stellantisa, był największym producentem we Włoszech, w kraju wyprodukowano 230.988 aut osobowych.
Związkowcy podkreślają, że gdyby nie poprawa w czwartym kwartale, spadek byłby jeszcze większy. Do września produkcja samochodów osobowych malała o 36 proc. od początku roku.
Stellantis powstał w 2021 roku po fuzji francuskiej PSA Group z włosko-amerykańskim Fiat Chrysler. W grudniu 2024 roku stanowisko prezesa opuścił Carlos Tavares, kierujący spółką od jej powstania. Był w konflikcie z rządem Włoch, który był niezadowolony m.in. z przenoszenia przez spółkę produkcji aut do innych krajów, gdzie koszty pracy są niższe. Nowy prezes Antonio Filosa, który objął stanowisko w czerwcu, zapewniał rząd o swoim zaangażowaniu we włoskie inwestycje. W ostatnich miesiącach 2025 roku Stellantis rozpoczął zwiększanie produkcji nowego hybrydowego Fiata 500 w Turynie, a także nowego Jeepa Compassa w fabryce w południowych Włoszechę. Ferdinando Uliano, sekretarz generalny FIM-CISL, powiedział, że spodziewa się, iż te modele przyczynią się do dalszej poprawy poziomu produkcji w 2026 roku.