Spółka Electric Vehicles Poland (EVP) będzie specjalizować się w sprzedaży i serwisowaniu całkowicie elektrycznych minisamochodów. Pierwszą umowę importerską Electric Vehicles Poland podpisała z ZHIDOU Electric Vehicle, producentem aut należącym do Geely Holding Group (właściciela m.in. Volvo). Adam Pietkiewicz, prezes Holdingu 1, właściciela Electric Vehicles Poland, wierzy, że tak jak utworzona niemal trzydzieści lat temu Grupa PGD stała się znaczącym graczem na polskim rynku dealerskim, tak spółka Electric Vehicles Poland zostanie liderem w segmencie elektrycznej mikromobilności.
— Wszyscy jesteśmy świadomi, że motoryzacyjny świat idzie w kierunku elektryfikacji i zmniejszania wymiarów. Spółka EVP rusza w tę samą stronę i — zapewne wytyczając nowe szlaki w organizacji sprzedaży — w specjalistyczny sposób odpowie na szybko budzący się popyt w zakresie mikromobilności — mówi Adam Pietkiewicz.
Działalność handlową Electric Vehicles Poland rozpoczyna od wprowadzenia na polski rynek modelu ZD D2S, małego pojazdu, do prowadzenia którego wystarczy prawo jazdy kat. B1. Samochody mają być dostępne w sześciu największych polskich aglomeracjach, sukcesywnie w ciągu najbliższych kilku miesięcy.
Z zapowiedzi spółki wynika, że na jednej marce mikropojazdów się nie skończy, a EVP ma specjalizować się w sprzedaży i serwisowaniu mikroaut różnych marek. Wszystkie jednak łączyć będzie napęd w pełni elektryczny. Warto dodać, że do Holding 1 należy również Traficar — jedna z większych sieci carsharingowych w Polsce. Czy to oznacza, że mikrosamochody poszerzą ofertę Traficara? Przedstawiciele spółki milczą na ten temat. Jeśli jednak tak by się stało, oznaczałoby to pierwszą w Polsce usługę car sharingu dostępną dla osób w wieku poniżej 18 lat (prawo jazdy kat. B1 można uzyskać od 16 roku życia).