Dane firmy wskazują, że sprzedaż rosła głównie w Chinach i Europie. W USA polityka celna administracji Donalda Trumpa oraz nieprzychylność wobec aut elektrycznych osłabiła popyt na nie. Reuters przypomina, że 39 proc. aut elektrycznych sprzedawanych w USA pochodziło z importu, a w ok. 25 proc. produkowanych w tym kraju "elektryków" stosowane są akumulatory pochodzące z importu.
Sprzedaż „elektryków” i ładowanych hybryd wzrosła w Chinach w marcu o 36 proc. do prawie 1 mln pojazdów. W Europie liczba zarejestrowanych w marcu nowych aut z takimi rodzajami napędu wzrosła o 24 proc. do 400 tys. Sprzedaż w USA i Kanadzie zwiększyła się o 12 proc. do 200 tys. W pozostałych krajach była o 13 proc. większa niż rok wcześniej.