Jak wskazano, zmiany zostały zaprezentowane 23 marca 2026 r. podczas zgromadzenia wierzycieli i są efektem prowadzonych rozmów. Kluczowa modyfikacja dotyczy sposobu zaspokojenia wierzytelności Orlenu wynikających z pożyczki udzielonej na finansowanie zakupu propanu.
Zgodnie z nową propozycją zrezygnowano z wcześniejszego scenariusza konwersji wierzytelności Orlenu na akcje spółki zależnej. W zamian przewidziano częściowe umorzenie długu oraz spłatę pozostałej kwoty w formie gotówkowej.
Zmianie uległy także warunki zaspokojenia wierzytelności wobec spółek z Grupy Azoty „Zgodnie z nowymi warunkami restrukturyzacji, wierzytelności przysługujące spółkom z Grupy Azoty wobec Spółki Zależnej podlegać będą zaspokojeniu w wysokości około 48,4 mln zł, przy łącznej kwocie wierzytelności wynoszącej około 1,98 mld zł” - podano w raporcie.
Historia projektu Polimery Police sięga wiosny 2015 r., kiedy to ówczesny zarząd Grupy Azoty podjął decyzję o budowie w zakładach chemicznych w Policach instalacji do produkcji propylenu metodą PDH o wydajności ok. 400 tys. ton rocznie. Wartość inwestycji szacowano wówczas na niecałe 1,7 mld zł. W październiku 2017 r. zdecydowano o rozszerzeniu produkcji o polipropylen przy nakładach inwestycyjnych rzędu 4 mld zł. W marcu 2019 r. na wykonawcę wybrano Hyundai Engineering przy budżecie nie wyższym niż 1,52 mld euro. Grupa Azoty informowała wówczas, że inwestycja powinna się zamknąć w 5 mld zł.
We wrześniu 2019 r. Hyundai Engineering Co. i Korean Overseas Infrastructure & Urban Development Corporation (KIND) zobowiązały się do wniesienia do projektu 130 mln dol., nowa spółka z koreańskim wkładem została nazwana Grupa Azoty Polyolefins (GAP). Umowę kredytową z bankami podpisano w czerwcu 2020 r. Jesienią tego roku pakiet akcji GAP objęła Grupa Lotos, potem przejęta przez Orlen. W ten sposób płocki koncern stał się akcjonariuszem tego projektu.
Budowa znacznie się opóźniła, do października 2024 r. instalacja wyprodukowała 200 tys. ton polipropylenu. Koszt całego projektu szacowano wtedy na 7,2 mld zł. W marcu 2025 r. Orlen sfinansował GAP zakup głównego substratu – propanu. W sierpniu 2025 r. GAP zerwał umowę z Hyundai Engineering, naliczając 111 mln euro kary umownej. 29 listopada 2025 r. GAP podjęła decyzję o przeprowadzeniu postępowania restrukturyzacyjnego w trybie postępowania o zatwierdzenie układu.