CAAM prognozuje, że w 2026 roku wzrost sprzedaży pojazdów w Chinach wyhamuje do zaledwie 1 proc., co stanowi wyraźny spadek w porównaniu z 9,4 proc. w 2025 roku. Dynamika sprzedaży pojazdów elektrycznych i hybryd plug-in spowolnić ma natomiast z 28,2 proc. do 15,2 proc., wskazując na wyhamowanie boomu na pojazdy ekologiczne.
Konsumenci w okowach obaw
Przyczyną ograniczonego popytu krajowego są niepewna sytuacja dochodowa mieszkańców oraz obawy o bezpieczeństwo zatrudnienia, które zniechęcają konsumentów do zakupu nowych samochodów. Dodatkowo nowe regulacje dotyczące samochodów używanych o zerowym przebiegu, wykorzystywanych przez producentów do sprzedaży nowych pojazdów po obniżonych cenach, mogą w krótkim okresie zwiększyć presję na zapasy na rynku krajowym.
Eksport pod presją
Chociaż eksport pojazdów w 2026 roku ma wzrosnąć o 4,3 proc., jest to znacznie wolniejsze tempo niż w 2025 roku, kiedy zwiększył się o 21,1 proc. CAAM wskazuje, że na dostawy zagraniczne negatywnie wpływają napięcia gospodarcze i handlowe oraz niepewność geopolityczna.
Stowarzyszenie zwraca uwagę, że rosnąca tendencja chińskich producentów do lokalizacji produkcji w zagranicznych zakładach może również ograniczyć dynamikę eksportu. W efekcie zarówno sprzedaż krajowa, jak i międzynarodowa napotykają na istotne wyzwania w nadchodzących miesiącach.