Najważniejszy przepis ustawy Jonesa mówi, że transport towarów między portami USA może odbywać się tylko statkami, które są zbudowane w USA, są własnością amerykańskich firm, pływają pod amerykańską banderą i mają załogę złożoną głównie z obywateli USA.
CNBC zwraca uwagę, że w USA jest mniej niż 100 statków spełniających wymogi ustawy Jonesa.
Karoline Leavitt, rzeczniczka Białego Domu powiedziała, że tymczasowe zawieszenie ustawy „umożliwi swobodny przepływ kluczowych zasobów, takich jak ropa naftowa, gaz ziemny, nawozy i węgiel, do portów amerykańskich przez 60 dni”.
Leavitt zaznaczyła, że rząd jest zdecydowany podjąć dalsze działania wzmacniające łańcuchy dostaw.
Daleep Singh, główny ekonomista w PGIM ocenił, że zawieszenie ustawy Jonesa może mieć ograniczony wpływ. Zwrócił uwagę, że większość amerykańskich rafinerii może przetwarzać ropę z Bliskiego Wschodu, kiedy w USA produkowana jest głównie lżejsza ropa ze złóż łupkowych.
- Stany Zjednoczone mogą teraz łatwiej przemieszczać paliwo, ale nadal nie są w stanie przerabiać wystarczającej ilości ropy, którą produkują, aby zapewnić sobie samowystarczalność – stwierdził Singh.
Zawieszenie ustawy nastąpiło w momencie, gdy ceny ropy ponownie wyraźnie wzrosły po doniesieniach o dalszej eskalacji wojny prowadzonej przez USA i Izrael z Iranem. Ropa Brent, która jest globalnym benchmarkiem, drożeje obecnie o 4,8 proc. do 104,12 USD, a cena amerykańskiej ropy WTI rośnie o 2,6 proc. do 98,11 USD.