Opisując ekosystem autonomicznych taksówek jako globalną szansę na przychody w wysokości od 8 do 10 bln USD, Wood uważa, że dostawcy platform, w tym Tesla, mogą zdobyć nawet połowę tej wartości. Inwestorzy zaczynają postrzegać Teslę nie tylko jako producenta pojazdów elektrycznych, ale także uwzględniać potencjał autonomicznych taksówek, powiedziała Wood w podcaście Tiger Money dla Bloomberg Television.
„Platformy autonomicznych taksówek to największy rozwijający się projekt AI,” stwierdziła, dodając, że Ark opiera swoją wycenę Tesli głównie na potencjale autonomicznego prowadzenia.
Wood i Ark promują potencjał sieci autonomicznych taksówek Tesli co najmniej od początku 2017 roku, kilka miesięcy po tym, jak prezes Elon Musk ogłosił plany utworzenia takiej usługi. Od tego czasu Tesla nie wprowadziła na rynek pojazdów zdolnych do poruszania się bez stałego nadzoru człowieka. Optymizm związany z wysiłkami Tesli w zakresie robotaxi pomógł zniwelować spadek akcji o 43 proc. w tym roku do 22 kwietnia. Chociaż akcje wzrosły z powrotem do pozytywnego terytorium na początku tego miesiąca, wciąż pozostają daleko w tyle za rywalami z grupy Magnificent Seven w ostatnim roku.
Wood od dawna jest optymistycznie nastawiona do Tesli, czyniąc ją głównym składnikiem swojego Ark Innovation ETF. Fundusz stracił w tym roku prawie 9 proc., podczas gdy jego aktywa spadły o jedną trzecią, częściowo z powodu umorzeń. Dla porównania indeks S&P 500 zyskał 18 proc.
Tesla opóźniła planowane odsłonięcie robotaxi o około dwa miesiące, do października, aby dać zespołom więcej czasu na zbudowanie dodatkowych prototypów, podała agencja Bloomberg w zeszłym tygodniu. Wiadomość spowodowała spadek akcji o 8,4 proc., największą jednodniową obniżkę od stycznia.