Na początku 2019 r. fanów amerykańskiej Tesli ucieszył fakt uruchomienia oficjalnego biura Tesli w Warszawie oraz zapowiedź stworzenia salonu i serwisu marki. Minęło pół roku i zainteresowani zakupem tego auta nadal skazani są na rynek wtórny lub ofertę jednej z wielu firm, które za opłatą (od kilkunastu do kilkudziesięciu tysięcy złotych), sprowadzają go z rynku, gdzie marka jest obecna. Spośród 34 zarejestrowanych w tym roku modeli tylko10 było nowych. Część aut importowana jest indywidualnie z USA, co wiąże się z wieloma trudnościami, np. innymi gniazdami ładowania, brakiem gwarancji czy też możliwości korzystania z aplikacji Tesli na smartfonie. Lubujący się w motoryzacyjnym pomyśle Elona Muska Polacy mieli więc pod górkę. Od dziś mają nieco łatwiej — polska firma Qarson, lider sprzedaży aut na abonament we Francji, jako pierwsza w Polsce wprowadza możliwość nabycia Tesli w modelu subskrypcji. Od 26 czerwca do stałej oferty Qarsona wchodzi najnowsza Tesla 3.
— W naszej ofercie znajdują się najpopularniejsze auta w Europie, więc było tylko kwestią czasu znalazienie się w niej również Tesli — mówi Damian Ciesielczyk, założyciel Qarsona.
Koszt miesięcznego abonamentu dla modelu 3 w wersji long range to 4999 zł brutto przy opłacie startowej 9999 zł brutto. Tesla 3 w wersji standard range plus to wydatek 5999 zł brutto na start i 4599 zł brutto miesięcznie. Wszelkie przeglądy i naprawy są w cenie. Po dwóch latach użytkowania będzie można ją zmienić na nową wersję lub zupełnie inny samochód. Pozostaje jeden problem — serwis. Choć abonament zawiera jego koszty, to na przeglądy trzeba udać się za granicę. Najbliższe autoryzowane serwisy znajdują się w Berlinie i Wiedniu. Na pocieszenie zostaje fakt, że Qarson zapowiada rychłe dołączenie do oferty kolejnych zeroemisyjnych aut oraz zapowiedzi warszawskiego biura Tesli otwarcie nad Wisłą serwisu.