REKOMENDACJE
PKN ORLEN. W raporcie z 30 sierpnia 2000 roku analitycy CDM Pekao SA ocenili akcje Polskiego Koncernu Naftowego Orlen. Raport został sporządzony przy kursie walorów koncernu na poziomie 20,10 zł i wartości WIG równej 18 277,7 pkt.
Zdaniem twórców analizy, decyzja o zniesieniu ceł na paliwa płynne mogłaby przyspieszyć pełne otwarcie polskiego rynku o 3-4 miesiące. Równocześnie mogłoby doprowadzić do obniżenia przychodów realizowanych ze sprzedaży paliw, a tym samym negatywnie wpłynąć na wyniki finansowe PKN. Według wstępnych szacunków CDM, wartość przychodów koncernu zmniejszy się o 1,2-1,3 proc.
BPH + PBK. W analizie datowanej na 24 sierpnia CDM Pekao SA pozytywnie odniósł się do potencjalnej fuzji BPH i PBK, uważając, że jest to dobry sposób na zwiększenie wartości obu banków.
Analitycy twierdzą, że w długim okresie banki strategicznie się dopełniają, a fuzja, która mogłaby dojść do skutku w 2002 roku, wyprzedziłaby drugą falę konsolidacji polskiego rynku. Według szacunków CDM, parytet wymiany powinien wynieść 2,03 akcji PBK za 1 akcję BPH. Ze względu na porozumienie pomiędzy HVB i Bankiem Austria, zgodnie z którym BA ma przejąć działalność w Europie Środkowej, analitycy przyjęli, że to PBK wyemituje akcje dla akcjonariuszy BPH. Szacują oni, że emisja wyniesie 27,7 mln akcji. Zaktualizowane prognozy wskazują, że wartość banku po połączeniu wyniesie 7,5 mld zł, co oznacza cenę 131,6 zł za akcję PBK i 266 zł za akcję BPH.
CA IB. Analitycy CA IB oceniając obecny stan gospodarek krajów Europy Środkowo-Wschodniej z grona polskich spółek rekomendują do zakupu akcje TP SA, Netii, Prokomu, KGHM, WBK i Pekao SA. Ich zdaniem, w polskiej gospodarce występują sprzeczne trendy, jak przykładowo wzrost stopy inflacji i poprawa kondycji eksporterów. Wycenie spółek na GPW zagraża słabość amerykańskiego Nasdaq. Końcówka roku powinna być udana na co ogromny wpływ będzie miał powrót trendu deflacyjnego, osłabienie złotego i rosnące oszczędności społeczeństwa. WST
VOLVO. Volvo Trukcs zaprzestanie montażu pojazdów ciężarowych w Polsce, a całość swojej produkcji przeniesie do fabryk w Gent i Goteborgu. Ma to nastąpić do końca 2001 r. Obecnie wrocławski dział samochodów ciężarowych zatrudnia 160 osób. W ubiegłym roku sprzedano w Polsce łącznie 1080 pojazdów.
Na terenie wrocławskiego zakładu, Volvo Construction Equipment utworzy do roku 2004 swoją polską bazę przemysłową. Będą tu montowane maszyny budowlane, a koszt inwestycji wyniesie 5 mln USD (21,8 mln zł) PJ