Do końca kwietnia Polacy kupili 98,6 tys. samochodów osobowych — o 20,3 proc. mniej niż rok wcześniej. Zwiększenie sprzedaży notuje większość importerów, podczas gdy produkcja krajowa nadal tkwi w dołku.
Wyniki sprzedaży samochodów osobowych po czterech miesiącach tego roku mogą świadczyć o niewielkiej poprawie. Według danych firmy Samar, monitorującej krajowy rynek motoryzacyjny, do końca kwietnia Polacy kupili 98,6 tys. aut — o 20,33 proc. mniej niż w analogicznym okresie 2001 r. Tym niemniej kwiecień był na razie najlepszym w tym roku miesiącem sprzedaży, a do rąk klientów trafiło o 6,76 proc. więcej aut niż w marcu. Analitycy i producenci sądzą jednak, że ten rok będzie jeszcze nieco gorszy od ubiegłorocznego.
— Krajowy rynek nadal będzie słabł, a sprzedaż w 2002 r. zamknie się spadkiem na poziomie 10-12 proc. — prognozuje Adam Kołodziejczyk, dyrektor generalny Ford Distribution.
Zdaniem analityków, obserwowane objawy poprawy sytuacji nie dotyczą niestety krajowych producentów, oferujących z reguły samochody najtańsze, kierowane do osób o najmniejszych dochodach.
— Ludzi tych najsilniej dotknął kryzys gospodarczy, rosnące bezrobocie i niepewność jutra. Najczęściej rezygnują więc z zakupu nowego samochodu lub ewentualnie kupują auto używane — twierdzi szef polskiego oddziału Forda.
Wojciech Drzewiecki, szef Samaru, podaje konkretne przykłady. Miesięczna sprzedaż Daewoo ustabilizowała się na poziomie jedynie 1800 samochodów i wszystko wskazuje na to, że na nim pozostanie do czasu wyjaśnienia sytuacji związanej z powołaniem nowej spółki i ujawnieniem potencjalnego inwestora.
Kolejny miesiąc spada również sprzedaż FIAT-a. Oscyluje ona wokół 3,5 tys. sztuk miesięcznie.
Zdaniem obserwatorów rynku, w całkowicie odmiennej sytuacji znajduje się zdecydowana większość importerów.
— Mają się lepiej, bo ich oferta kierowana jest do zamożniejszych klientów, którzy nie odczuli tak dramatycznie sytuacji kryzysowej w kraju. Taki klient zastanawia się jedynie, czy kupić Forda, Peugeota czy Nissana, a nie nad tym, czy w ogóle kupić samochód — mówi Adam Kołodziejczyk.