Dane sprzedażowe z sierpnia 2025 roku pokazują, że liczba rejestracji nowych samochodów Tesli w Niemczech spadła o 39 proc. w porównaniu z rokiem poprzednim, a w okresie od stycznia do sierpnia spadek wyniósł aż 56 proc.. Podobne tendencje odnotowano w kluczowych krajach, takich jak Francja, Belgia, Dania czy Szwecja.
Jedynym rynkiem, na którym Tesla zanotowała wzrost, była Norwegia. W sierpniu rejestracje wzrosły tam o 21 proc., a od początku roku o 26 proc. Mimo tego, na całym Starym Kontynencie Tesla odnotowała spadek sprzedaży o 40 proc., co wskazuje na utratę udziału w dynamicznie rosnącym rynku samochodów elektrycznych.
Tesla na tle boomu na elektryki
Problemy Tesli kontrastują z ogólnym trendem w branży. W sierpniu rejestracje pojazdów elektrycznych w Niemczech wzrosły o 46 proc., a w całej Europie sprzedaż takich aut zwiększyła się o 26 proc. w pierwszych siedmiu miesiącach 2025 roku.
Decyzja o zwiększeniu produkcji w Gigafactory Berlin świadczy o tym, że Tesla liczy na ożywienie popytu w nadchodzących miesiącach. Firma stawia na to, że pozytywne sygnały z wybranych rynków, takich jak Norwegia, przełożą się na trwały trend w całej Europie.
Jedną z przyczyn ostatniego załamania sprzedaży w Europie mogą być zmiany konstrukcyjne w Modelu Y, najlepiej sprzedającym się pojeździe amerykańskiej firmy, które mogły wpłynąć negatywnie na jego popularność.
Nie podano szczegółów nowej prognozy. Moce produkcyjne Gigafactory Berlin są szacowane na około 375 tys. pojazdów rocznie, choć ostatnio produkcja mogła nie przekraczać 260 tys. aut.
Oficjalne otwarcie fabryki Giga Berlin-Brandenburg odbyło się 22 marca 2022 roku. W marcu br. firma informowała o wyprodukowaniu 500 tys. egzemplarzy Modelu Y.