Za granicą
America Online ucieszył inwestorów
America Online (AOL) — jeden z największych na świecie dostarczycieli usług internetowych — zanotował w pierwszym kwartale 271 mln USD (1,15 mld zł) zysku netto. Dla porównania, w analogicznym okresie roku ubiegłego wyniósł on 104 mln USD (444 mln zł).
Pierwsze trzy miesiące 2000 roku to najlepszy kwartał w historii firmy. Nie spełniły się obawy, że pojawienie się spółek oferujących darmowy dostęp do Internetu spowoduje odpływ abonentów z AOL i w rezultacie doprowadzi do spadku zysków. W ciągu trzech ostatnich miesięcy AOL zyskał 1,7 mln nowych klientów, a obroty pochodzące z opłat abonamentowych wyniosły 1,15 mld USD (4,91 mld zł). W analogicznym okresie roku ubiegłego obroty te przekroczyły 869 mln USD (3,71 mld zł). Szefów AOL cieszy również znaczący wzrost przychodów z reklam zamieszczanych w Internecie, a także fakt, że klienci spółki coraz więcej czasu spędzają w sieci.
AOL planuje w tym roku intensywną ekspansję na rynkach międzynarodowych, ze szczególnym uwzględnieniem Ameryki Południowej. Przedstawiciele firmy liczą też, że do jesieni uda się zakończyć proces fuzji z koncernem medialnym Time Warner, którą ogłoszono w ubiegłym roku. America Online jest jedną z nielicznych spółek internetowych, która przynosi zyski. Reuters, TK
Nissan też narzeka na mocnego funta
Nissan, japoński producent samochodów, ogłosił, że planuje o 30 proc. zredukować koszty funkcjonowania swojej fabryki w Sunderland w Wielkiej Brytanii. Przedstawiciele Nissana podkreślili jednak, że oszczędności nie zamierzają szukać poprzez redukcję zatrudnienia. Fabrykę w Sunderland, w którą Nissan zainwestował ponad 1,5 mld GBP (10,11 mld zł), uważa się za najnowocześniejszą w Europie. Jednak wysoka cena funta nie pozwala w pełni wykorzystać jej atutów. Poprzednio BMW za jedną z głównych przyczyn wycofania się z Wielkiej Brytanii podawało zbyt wysoki kurs funta. Podobne zastrzeżenia wysuwała japońska Honda. TK
O 3 proc. spadły zyski DaimlerChrysler
Zysk operacyjny amerykańsko-niemieckiego koncernu samochodowego DaimlerChrysler spadł w pierwszym kwartale 2000 roku o 3 proc. i wyniósł 2,45 mld EUR (9,9 mld zł). W dużej mierze przyczyną tego spadku jest coraz ostrzejsza konkurencja na kluczowym dla koncernu rynku amerykańskim, na którym DaimlerChrysler walczy z dwoma największymi producentami na świecie — General Motors i Fordem. DaimlerChrysler — po przejęciu w ubiegłym miesiącu pakietu kon- trolnego w Maździe — pod względem wielkości zajmuje trzecią pozycję na świecie. Największy spadek, bo aż o 7-proc., koncern odnotował w sprzedaży tradycyjnych marek amerykańskich, takich jak Chrysler, Jeep, Dodge i Plymouth. Wzrosła natomiast sprzedaż ciężarówek i małych samochodów typu Smart. Reuters, TK
LSE i Deutsche Borse coraz bliżej fuzji
Giełdy we Frankfurcie i Londynie już w przyszłym tygodniu mogą ogłosić fuzję.
— Prowadzimy rozmowy i dotyczą one właśnie fuzji — powiedział anonimowy informator dziennikarza agencji Reuters.
Nie wykluczył on, że London Stock Exchange i Deutsche Borse ogłoszą połączenie już w przyszłym tygodniu. Dodał jednak, że obecnie negocjacje weszły w bardzo „delikatny etap” i nie można jeszcze o niczym przesądzać. Żadna ze stron oficjalnie nie potwierdziła tych spekulacji. Reuters, MAK
La Caixa zwiększa udziały w DB
La Caixa, największy bank w Hiszpanii, zwiększył swój udział w Deu- tsche Bank z 3 do 3,83 proc. La Caixa ostatni raz podniósł udziały w niemieckim banku w listopadzie ubiegłego roku (z 2,6 proc. do 3 proc.). Lider hiszpańskiego rynku bankowego jest także mniejszościowym udziałowcem spółki energetycznej Endesa i francuskiego koncernu Suez Lyonnaise des Eaux. Reuters, MAK
FIAT i Mitsubishi kończą współpracę
Mitsubishi Motors i FIAT rozwiązały umowę o wspólnej produkcji samochodu sportowego. Japończycy tłumaczyli tę decyzję problemami finansowymi. Prawdopodobnie chodzi jednak o powiązania między koncernami samochodowymi: General Motors, który zawarł alians z FIAT-tem, jest kapitałowo powiązany z Subaru. Prawdopodobnie więc to firma Subaru będzie teraz pracowała razem z FIAT-tem nad stworzeniem nowego modelu sportowego auta. Reuters, MAK
Dresdner na celowniku dwóch banków
Po fiasku fuzji z Deutsche Bank Dresdner Bank pozostaje łakomym kąskiem dla innych. „Berliner Zeitung” podał wczoraj, że Dresdner interesują się dwa zagraniczne banki. Według gazety, jednym z nich jest holenderski ABN Amro, drugim zaś — jeden z amerykańskich banków. Allianz, który ma 21,7 proc. akcji Dresdner, prowadzi już rozmowy z bankami inwestycyjnymi w sprawie tej transakcji — podała gazeta. Przedstawiciele Dresdner i ABN Amro nie potwierdzili tych informacji. Reuters, MAK