Podczas gdy Renault planuje przejść na silniki elektryczne w 2030 roku, Dacia zachowa natomiast możliwość technologicznej zmiany do 2035 roku, kiedy silniki na paliwa kopalne zostaną zakazane w Europie.
Dacia ma tylko jeden model elektryczny, Dacię Spring, na który przypada 12 proc. zamówień.
Dacia nadal stawia na małe silniki napędzane paliwami kopalnymi i skroplonym gazem ziemnym, które stanowią jedną trzecią jej sprzedaży, ale marka planuje zaoferować pierwszy model hybrydowy w 2023 roku.