Spohr oświadczył, że „zanim się zaangażujemy” niezbędna jest „techniczna restrukturyzacja” Alitalii, czyli wyprowadzenie z tej spółki niektórych jej elementów i pracowników.
- Jesteśmy zainteresowani zrestrukturyzowaną nową Alitalią – podkreślił.
W środę administrator Alitalii powiedział, że nie preferuje ani amerykańskiej Delta Air Lines, ani Lufthansy, które rozmawiają o ratowaniu włoskiego flagowego przewoźnika z jego akcjonariuszem, włoskimi kolejami Ferrovie dello Stato. Ma on zdecydować w najbliższych tygodniach z którą z dwóch linii lotniczych chce współpracować w Alitalii.
Reuters przypomina, że w ubiegłym tygodniu jego źródła donosiły iż Lufthansa jest gotowa zainwestować nawet 200 mln EUR w Alitalię. Amerykanie proponują kwotę o połowę niższą.