Na razie tylko co siódma inwestycja w formule partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP) kończy się sukcesem. Statystyki mogą się niedługo poprawić dzięki sopockiemu projektowi. Samorządowcy chcą zagospodarować tereny przydworcowe. Po trwających ponad rok rozmowach strony właśnie zakończyły negocjacje.
— Obaj potencjalni partnerzy do końca uczestniczyli w negocjacjach. Z rozmów wynika, że zdecydują się na złożenie ofert. Termin ich składania mija 10 sierpnia — mówi Anita Sałek z wydziału strategii rozwoju miasta.
To Bałtycka Grupa Inwestycyjna oraz warszawska firma Global Retail Residential Estate Services.
Wartość inwestycji, w ramach której partner prywatny zaprojektuje, sfinansuje, wybuduje i wyposaży kompleks usługowo-komercyjny z funkcjami dworcową, hotelem i parkingami oraz przebuduje układ komunikacyjny, jest szacowana na 50 mln EUR (blisko 200 mln zł).
— Wychodzimy z założenia, że to partner bierze na siebie całe ryzyko finansowe. W momencie złożenia oferty musi przedstawić promesę bankową i koncepcję architektoniczną. Liczymy, że umowę z partnerem podpiszemy do końca września — mówi Anita Sałek.
— Trzeba poczekaćna to, aż firmy zorganizują finansowanie inwestycji i przedstawią ofertę. Jeśli im się powiedzie, inne miasta będą mogły wzorować się na Sopocie — uważa Bartosz Korbus z Instytutu Partnerstwa Publiczno-Prywatnego.
Partner prywatny ma zarabiać na wieloletnim zarządzaniu inwestycją. Będzie też właścicielem lub użytkownikiem nieruchomości i nowych obiektów. Z kolei miasto pozostanie właścicielem układu komunikacyjnego, a dworzec PKP będzie przekazany kolejom. Zakończenie inwestycji przewidziano na 2014 r.
Sopot jest już bliski inwestycji w PPP
Projekt zagospodarowania terenów wokół dworca może być przykładem dla innych miast. O ile wyjdzie.